Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Решение тормозной задачи  Просмотрен 8

Лабораторная работа №3

Цель работы: Научиться определять максимально допустимую скорость движения поезда графо-аналитическим методом.

 

Исходные данные для расчета:

Крутизна уклона – 12%

Грузовой поезд из практической работы №2 - 5480т.

Длина тормозного пути – 900м.

Тип колодок – композиционные.

Порядок выполнения работы:

 

1. Определяю расчетный тормозной коэффициент состава по формуле:

где - расчетное нажатие композиционных колодок вагонов оборудованных авторежимом.

- количество соответствующих 4-осных вагонов из практической работы №2.

- количество соответствующих 6-осных вагонов из практической работы №2.

- количество соответствующих 8-осных вагонов из практической работы №2.

Q=5480 – масса состава из практической работы №2.

 

2. В таблице 3.1 привожу результаты расчетов удельной тормозной силы поезда.

 

3. Привожу пояснения по расчету граф таблицы на примере скорости 90 км/ч.

 

Графа1. Заношу в нее скорости движения поезда от 90 км/ч до 0 км/ч с интервалом 10 км/ч.

 

Графа 2. Определяю расчетный коэффициент трения колодок по формуле:

Привожу пример расчета для скорости 90 км/ч.

 

Графа 3. Определяю удельную тормозную силу поезда по формуле:

, где

- расчетный коэффициент трения

- расчетный тормозной коэффициент состава

Привожу пример для скорости 90 км/ч.

 

Графа 4. Определяю удельное сопротивление движению локомотива на холостом ходу на бесстыковом пути по формуле:

Привожу пример расчета для скорости 90 км/ч.

 

Графа 5. Определяю полное сопротивление движению локомотива на холостом ходу по формуле:

Р – 414 расчетная масса тепловоза 3ТЭ10М.

Привожу пример расчета для скорости 90 км/ч.

 

Графа 6. Определяю основное удельное сопротивление жвижению 4-х осных вагонов на бесстыковом пути по формуле:

Привожу пример расчета для скорости 90 км/ч.

 

Графа 7. Определяю основное удельное сопротивление движению 6-и осных вагонов на бесстыковом пути по формуле:

Привожу пример расчета для скорости 90 км/ч.

 

Графа 8.Определяю основное удельное сопротивление движению 8-и осных вагонов на бесстыковом пути по формуле:

Привожу пример расчета для скорости 90 км/ч.

 

Графа 9.Определяю основное удельное сопротивление движению всех вагонов состава на бесстыковом пути по формуле:

Привожу пример расчета для скорости 90 км/ч.

 

Графа10. Определяю удельное сопротивление движению поезда на холостом ходу по формуле:

Привожу пример расчета для скорости 90 км/ч.

 

Графа 11. Определяю удельную замедляющую силу при экстренном торможении по формуле:

 

Графа 12. Определяю удельную замедляющую силу поезда при служебном торможении по формуле:

 

По данным граф 1 и 12 строим график изменения удельной замедляющей силы поезда при полном служебном торможении от скорости в масштабе:

1 км/ч – 1 мм.

1 Н/кН – 1 мм

Предыдущая статья:МАЛЬКОВЫЙ ПЕРИОД Следующая статья:Правила оформления компьютерных презентаций
page speed (0.0257 sec, direct)