Всего на сайте:
282 тыс. 988 статей

Главная | Строительство

Трудоёмкость отделения. 1 страница  Просмотрен 30

 

[8 стр. 13]

где:

П - соответствующий процент трудоемкости данного вида

работ от КР.

 

Малярное отделение.

 

П = 3,3%

Тр = 879026 чел∙ч

(чел. ч.)

 

Обойное отделение.

 

П = 0,7%

(чел. ч.)

 

1.4. Расчет количества основных рабочих и работающих.

 

Количество производственных рабочих определяется для каждого вида работ на основании годовой трудоемкости работ отделений и участков и действительного годового фонда времени по соответствующим профессиям:

[8 стр. 14]

где:

Тотд - годовая трудоемкость работ участка в чел.ч;

- действительный годовой фонд времени рабочих соответствующей профессии, ч.

Малярное отделение.

Тотд = 29007 чел∙ч

= 1762 ч.

(чел.)

Обойное отделение.

Тотд = 6153 чел∙ч

= 1762 ч.

(чел)

 

Таблица №1 - Распределение рабочих по сменам и разрядам

 

Наименова-ние отделений и участков Годовая трудоёмко-сть работ, чел.ч. Действитель-ный годовой фонд времени рабочих, ч. Количество производственных рабочих, чел. Приме-чания         
по расчёту Принято            
всего по сменам по разрядам           
            
            
Малярное 16,46     3…5
Обойное 3,49       3…4
ИТОГО:     -      

 

Количество вспомогательных рабочих, специалистов, служащих и разнорабочих ориентировочно определяется исходя из процентного отношения их к числу производственных рабочих.

 

Количество вспомогательных рабочих.

 

mв = (10 …12)% mосн (чел.) [8 стр. 15]

mв = 0,12 21 = 2,52 (чел.)

Принимаю 3 чел.

 

Количество специалистов:

(чел) [8 стр. 15]

 

mсп = 0,15 (21+3) = 3,6 (чел.)

Принимаю 4 чел.

 

Количество служащих:

(чел) [8 стр. 15]

mсл = 0,04 24 = 0,96 (чел.)

Принимаю 1 чел.

 

Количество разнорабочих.

[8 стр. 15]

mр/р = 0,04 24 = 0,96 (чел.)

Принимаю 1 чел.

 

 

Таблица №2 - Количество работающих

 

Категории работающих Количество работающих, чел      
по расчету принято      
всего в том числе      
на производстве в управлении      
% чел. % чел    
      
Вспомогательные рабочие 2,52 - -
Специалисты 3,6      
Служащие 0,96 -   
Разнорабочие 0,96 - -
ИТОГО:       

 

 

1.5. Расчёт количества основного оборудования.

 

При проектировании ремонтных предприятий оборудование рассчитывается для отделений:

- выварки и мойки

- механического

- кузнечного

По остальным отделениям и участкам оборудование не рассчитывается, а подбирается технологическими комплектами необходимыми и достаточными для выполнения принятых технологических процессов

 

Таблица №3 - Подбор оборудования

 

Наименование оборудования Тип модель Кол шт Габаритные размеры, мм Площадь, м2 Мощность, кВт   
Ед. Общ. Ед. Общ.     
       
Малярное отделение        
Терморадиационная сушильная камера ВПК-ЛКП 4000x3500     
Верстак для маляра 2000 1000 - -
Тележка для окраски кабин 1650 1200 1,98 5,94 - -
Шкаф для красок с местным вентиляционном отсосом. Л303 1270 570 0,72 1,44 - -
Стеллаж полочный 3060 600 1,84 3,68 - -
Масловлагоотделитель МВО-1 - 20 л. - - - -
Краскомешалка 1036 1010 1,05 2,1 1,1 2,2
Вискозиметр настольный ВЗ-4 - - - - - -
Стол вискозиметра 800 600 0,48 0,48 - -
Окрасочная камера для рам - 6000 2650 15,9 15,9 17,7 17,7
Краскораспылитель ручной пневмотический СО-44А - - - - -
Ящик с песком - 500 500 0,25 0,5 - -
Камера для наружной окраски агрегатов Л 101 3700 4200 15,5 15,5 17,5 17,5
Машина шлифовальная пневматическая ИП-2015А - - - 0,74 2,22
Сушилка инфракрасного излучения ИФ 06 1300 80 0,1 0,6   
Пистолет для обдува деталей сжатым воздухом ручной С417 - - - - -
Установка для безвоздушного распыления лакокрасочных материалов (передвижная) 063П 400х420 0,17 0,51   
ИТОГО:         66,65   171,62
Продолжение таблицы 3        
       
Обойное отделение        
Верстак для обойных работ 2000 1000 - -
Верстак специальный для разборки подушек 2000 1000 - -
Швейная машина Кл. 97А 1100 650 0,72 0,72 0,75 0,75
Стенд для обивки подушек и спинок сидений 980 965 0,95 0,95 - -
Стеллаж для подушек и спинок сидений 2600 1200 3,12 3,12 - -
Ларь для отходов 1360 720 0,98 0,98 - -
Ящик с песком - 500 500 0,25 0,25 - -
Шкаф для материалов - 1200 600 0,72 0,72 - -
Стол для закройных работ 3000х1500 4,5 4,5 - -
Электро-рубанок ИЭ-5701Б - - - 0,6 0,6
Электро-долбежник ИЭ-5601Б - - - 0,8 0,8
Электро-дисковая пила ИЭ-5107А - - - 0,8 0,8
ИТОГО:         15,24   2,95

 

1.6. Расчёт площади отделения.

Площади производственных отделений и участков определяются двумя способами:

-по количеству основных рабочих,

-по площади пола, занятой оборудованием и переходному коэффициенту, учитывающему проходы и проезды.

По количеству основных рабочих.

[8 стр. 27]

где:

m1 - количество производственных рабочих в большей

(первой) смене, чел.

Фуд - удельная площадь на одного производственного рабочего, м2.

 

Малярное отделение.

m1 = 9 чел

Фуд = 35м2

Фо = 9 х 35 = 315 (м2)

 

Обойное отделение.

m1 = 2 чел

Фуд = 20м2

Фо = 2 х 20 = 40 (м2)

 

Производственная площадь по площади пола,

занятой оборудованием.

 

[8 стр. 28]

где:

ФП - площадь пола, занимаемая оборудованием в плане, м2

К0 - переходный коэффициент, учитывающий рабочие место перед оборудованием, проходы, проезды и нормальное расстояние между оборудованием и элементами здания.

 

Малярное отделение.

Фп = 66,65 м2

ко = 5

Фо = 66,65 х 5 = 333,25 (м2)

 

Обойное отделение.

Фп = 15,24 м2

ко = 3,5

Фо = 15,24 х 3,5 = 53,34 (м2)

Таблица №4 - Производственная площадь отделений и участков ремонтного предприятия

Наимено-вание отделений Производственная площадь в м2      
По количеству рабочих большей смены Площадь пола в плане Принятая по планиров-ке     
Количес-тво рабочих Удель-ная площа-дь Площадь отделения Площадь пола в плане Переход-ной коэффи-циент Площадь отделения  
      
Малярное 66,56 333,25
Обойное 15,24 3,5 53,34
ИТОГО:       
       

 

 

Площади складских помещений ремонтного предприятия.

 

Площади складских помещений принимаются в размере 25% от производственной площади, принятой по планировке, те.

 

[8 стр. 29]

где:

Ф0 - производственная площадь, принятая по планировке производственного корпуса, м2

Фскл = 0,25 х 384 = 96 (м2)

 

Таблица №5 - Распределение площади складских помещений по складам

№ п/п Наименование складов Принятая от обшей площади складов Площадь складов, м2    
Ориентиро-вочный, % Принятый для расчёта, % По расчёту Приня-тая Отаплива-емая   
      
Склад запасных частей 20-25 - - - -
Склад материалов 15-20 14,4   
Склад деталей, ожидающих ремонта 5-7 5,76   
Комплектовочный склад 8-10 - - - -
Склад металлов - - - -
Склад горюче - смазочных материалов - - - -
Склад утиля 2-3 2,88   
Инструментальный склад 4-5 - - - -
Склад агрегатов, ожидающих ремонта - - - -
Склад отремонтированных агрегатов 5-6 5,76   
Итого:       

[8 стр.30]

 

Общая площадь отделения с учетом развития производства, а так же проходов и проездов увеличивается на 10 - 15% т.е.

 

[8 стр.30]

 

Фотд = 384 + 30 = 414 (м2)

 

Фотд.общ = 414 + 0,1 х 414 = 455 (м2)

 

В соответствии с требованиями СниП, отношение ширины к длине здания не должно превышать 1:2.

Принимаю шаг колон 18 6 м, принимаю длину отделений 30 м, а ширину отделений – 18 м, окончательная площадь отделений

Фобщ = 30 18 = 540 (м2).

 

1.7 Описание технологического процесса в отделениях.

Технологический процесс. При разборке кабин обойщики снимают подушки и спинки сидений и на тележках или электрокарах транспортируют их в обойное отделение для ремонта. В состав ремонтных работ входят операции по разборке подушек и спинок, раскрою материала, пошивке и сборке их. Подготовленные готовые спинки и подушки ставят на машину обычно после выполнения окрасочных работ.

Технологический процесс окраски машин и агрегатов включает в себя работы по подготовке окрашиваемых поверхностей, нанесению лакокрасочного покрытия и сушки его. Качество окраски зависит в значительной степени от тщательной подготовки поверхностей.

К подготовительным операциям относятся: удаление старой краски и ржавчины, промывка и обезжиривание поверхностей.

Удаление старой крачки выполняется обычно после разборки машин в выварочном отделении путем погружения деталей в ванны с подогретым до температуры 75 – 80°С 5%-ным раствором каустической соды с последующим ополаскиванием и очисткой металлическими щетками. Применяют также установку БДУ-Э2 для дробеструйной беспыльной очистки металлических поверхностей.

Для удаления старой краски, кроме механических способов воздействия, применяют также различные щелочные пасты и смывочные растворы. Чаще всего применяют смывку АФТ-1 или новый смывочный состав № 66, который действует на старую краску значительно более эффективно, чем смывка АФТ-1. остальные подготовительные операции выполняются уже непосредственно в малярном отделении.

Для удаления жировых загрязнений поверхность обычно протирают ветошью, смоченной уайт-спиритом или его заменителями (скипидар, ацетон, авиационный бензин и т.д.). После обезжиривания поверхности должны быть протерты насухо чистой и сухой ветошью.

Перед нанесением основного слоя лакокрасочного покрытия поверхности предварительно грунтуют. Обязательной грунтовке подлежат лицевые стороны кабины, детали капота, топливного бака, щитков тележек и других деталей. До последнего времени широко применяли грунт № 138, который сейчас заменен глифталевым грунтом ГФ-020, обладающим лучшими антикоррозийными свойствами и значительно меньшей токсичностью. Для разбавления грунта до рабочей вязкости (22 – 24 сек) применяют сольвент. Грунт наносят равномерным тонким слоем на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность. После сушки грунта производят местное шпаклевание и шлифовку.

Поверхности, требующие повышенной чистоты отделки, перед окрашиванием шпаклюют, при этом происходит сглаживание шероховатостей и незначительных неровностей. Шпаклевку наносят стальными или резиновыми шпателями. Зашпаклеванная и просушенная поверхность подвергается шлифовке водостойкими наждачными шкурками с применением механизированного инструмента. После шлифования поверхность промывают чистой водой и сушат.

Для окраски кабин, капота и других деталей из тонколистового материала используют нитроэмали, нитроглифталевые эмали НКО или синтетические эмали МЛ-12. Нитроэмали обычно наносят при рабочей вязкости 28 – 32 сек и разбавляют растворителем № 646 или РДВ. Количество наносимых слоев краски определяется технологическим процессом, определяемым требованиями к внешней отделке и применяемых материалов.

Так, например, при окраске кабин и капотов гусеничных машин нитроэмалями или синтетическими эмалями МЛ-12 окраску ведут в два слоя, а в случае применения перхлорвиниловой эмали ХВ-113 – в один слой. Лакокрасочный материал следует наносить по возможности тонким ровным слоем. Для нанесения краски используют краско-распылительные установки. Лакокрасочное покрытие при обычной температуре сохнет очень медленно, а синтетические эмали совершенно не сохнут. В связи с этим на ремонтных предприятиях применяют конвекционный или терморадиационный метод искусственной сушки в специальных сушильных камерах. Все узлы и агрегаты должны подаваться на сборку машины окрашенными или грунтованными.

На двигатель и коробку передач наносят два слоя алюминиевой краски, которая состоит из 6 – 10%-ной алюминиевой пудры и нитроглифталевой основы, нитролака № 930, нитролака АВ-4 или нитроглифталевого лака 754. Корпуса трансмиссий, ходовые тележки и другие корпусные детали окрашивают нитроэмалью № 660сп или двойным слоем асфальтового лака № 177.

При отсутствии сушильных установок окраску корпусных и рамных конструкций рекомендуется производить алкидно-стирольной эмалью МС-17, которая высыхает в течение 30-мин при температуре 18 – 23°С.

Топливные баки окрашивают двумя слоями бензостойких эмалей МЛ-029 и МЛ-729. Наружные поверхности выпускного патрубка и искрогасителя окрашиваются в черный цвет асфальтовым лаком № 177. Все тавотницы, масленки, головки масломерных линеек, пробки и крышки заливных горловин для масла покрывают красной эмалью А-67Ф или красной нитроглифталевой эмалью НКО-21.

 

1.8 Выбор подъёмно-транспортного оборудования.

В качестве подъемно-транспортных средств в ремонтных предприятиях применяются: мостовые краны, кран-балки, монорельсы с электротельфером (электроталью), краны-укосины с тельфером тележки для перемещения груза в отделениях, рольганги подъемники, конвейеры, автокраны, электрокары и т. д.

При обосновании типа подъемно-транспортного устройства учитывают – характер выполненных работ; зону обслуживания; возможность размещения подъемно-транспортного устройства в отделении или участке – габаритные размеры транспортируемых объектов и т. д.

Грузоподъемность подъемно транспортного средства определяют по максимальной массе поднимаемых и транспортируемых объектов в отделениях, на участках или рабочих местах.

Марку электротельфера (электротали) выбирают в зависимости от типа выбранного подъемно-транспортного средства, массы перемещаемого груза и высоты его подъема.

 

1.9. Техника безопасности и пожарная безопасность.

1. Организация работ в окрасочных цехах и на участ­ках, размещение и эксплуатация оборудования и проведение окрасочных работ должны соответствовать «Правилам и нормам техники безопасности, пожарной безопасности и промыш­ленной санитарии для окрасочных цехов и требованиям»— ГОСТ 12.3.005—75.

Окрасочные цехи и участки должны быть оборудованы средствами пожарной безопасности по ГОСТ 12.4.009—75, а также принудительной вентиляцией (местной и общей приточно-вытяжной) в соответствии с требованиями СНиП П-33-75.

2. Рабочие места, где при работе выделяются вредные пары или газы (окрасочные камеры, ванны, пост ручного окрашивания, сушильные камеры, посты и агрегаты очистки и подготовки поверхностей для окраски и т. д.), должны быть оборудованы местными отсосами.

3. Полы помещений окрасочных цехов (участков) должны быть выполнены из несгораемых материалов, допуска­ющих легкую очистку и не дающих искр при ударе.

4. Краскозаготовительное отделение должно быть расположено в изолированном помещении с несгораемыми ограждающими конструкциями у наружной стены одноэтаж­ного здания с самостоятельным выходом наружу.

5. Электрооборудование и светильники в окрасочных цехах (участках) должны быть во взрывозащищенном испол­нении.

Электрические пусковые устройства должны устанавли­ваться вне окрасочных и сушильных камер.

6. Запрещается применять краски или растворители неизвестного состава. Все поступающие на' предприятие лако­красочные материалы можно применять только при наличии паспорта, в котором указывается их химический состав.

В местах хранения красок, эмалей, лаков, грунтов, шпакле­вок, растворителей и разбавителей на каждой таре должна быть бирка или наклейка с точным наименованием лакокра­сочного материала.

7. Лакокрасочные материалы, порошковые полимер­ные краски, растворители, разбавители, отвердители, полуфаб­рикаты для приготовления моющих, обезжиривающих и поли­ровочных составов следует хранить в складах, размещенных в отдельных зданиях (блоках складских зданий) или в под­земных хранилищах (для растворителей), оборудованных принудительной вентиляцией и средствами пожарной тех­ники.

Предыдущая статья:Прогноз социально-экономического развития Ташлинского района Следующая статья:Трудоёмкость отделения. 2 страница
page speed (0.0476 sec, direct)