Всего на сайте:
282 тыс. 988 статей

Главная | Материаловедение

Керамические материалы  Просмотрен 40

 

 

Керамическая технология и классификация керамики

Ке­рами­ка от­но­сит­ся к ос­новным ма­тери­алам, ока­зыва­ющим оп­ре­деля­ющее вли­яние на уро­вень и кон­ку­рен­тоспо­соб­ность про­мыш­ленной про­дук­ции. Это вли­яние сох­ра­нит­ся и в бли­жайшем бу­дущем. Ос­во­ение про­из­водс­тва ке­рами­ки в кон­це 1960-х гг. яви­лось нас­то­ящей ре­волю­ци­ей в ма­тери­ало­веде­нии. За ко­рот­кое вре­мя ке­рами­ка ста­ла, по об­ще­му мне­нию, третьим про­мыш­ленным ма­тери­алом пос­ле ме­тал­лов и по­лиме­ров.

Ке­рами­ка бы­ла пер­вым кон­ку­рен­тоспо­соб­ным по срав­не­нию с ме­тал­ла­ми клас­сом ма­тери­алов для ис­пользо­вания при вы­соких тем­пе­рату­рах.

Ос­новны­ми раз­ра­бот­чи­ками и про­из­во­дите­лями ке­рами­чес­ких ма­тери­алов яв­ля­ют­ся США и Япо­ния. В табл. 9.1 при­веде­ны ха­рак­те­рис­ти­ки ос­новных ви­дов ке­рами­ки. Ис­сле­дова­ние, про­веден­ное На­ци­ональным бю­ро стан­дартов США, по­каза­ло, что ис­пользо­вание ке­рами­чес­ких ма­тери­алов поз­во­лило к 2000 г. осу­щес­твить эко­номию ре­сур­сов стра­ны в раз­ме­ре бо­лее 3 млрд долл. Ожи­да­емая эко­номия бы­ла дос­тигну­та преж­де все­го за счет ис­пользо­вания тран­спортных дви­гате­лей с де­таля­ми из ке­рами­ки, ке­рами­чес­ких ма­тери­алов для об­ра­бот­ки ре­зани­ем и оп­то­кера­мики для пе­реда­чи ин­форма­ции. По­мимо пря­мой эко­номии при­мене­ние ке­рами­ки поз­во­ля­ет сни­зить рас­ход до­рогих и де­фицит­ных ме­тал­лов: ти­тана и тан­та­ла в кон­денса­торах, вольфра­ма и ко­бальта в ре­жущих инс­тру­мен­тах, ко­бальта, хро­ма и ни­келя в теп­ло­вых дви­гате­лях.

Таблица 9.1. Характеристика основных видов керамики

Ке­рами­чес­кая тех­но­логия пре­дус­матри­ва­ет сле­ду­ющие ос­новные эта­пы: по­луче­ние ис­ходных по­рош­ков, кон­со­лида­ция по­рош­ков, т. е. из­го­тов­ле­ние ком­пак­тных ма­тери­алов, их об­ра­бот­ка и кон­троль из­де­лий. При про­из­водс­тве вы­соко­качес­твен­ной ке­рами­ки с вы­сокой од­но­род­ностью струк­ту­ры ис­пользу­ют по­рош­ки ис­ходных ма­тери­алов с раз­ме­ром час­тиц до 1 мкм. Про­цесс по­луче­ния столь вы­сокой сте­пени дис­пер­снос­ти тре­бу­ет больших энер­го­зат­рат и яв­ля­ет­ся од­ним из ос­новных эта­пов ке­рами­чес­кой тех­но­логии.

По­луче­ние ис­ходных по­рош­ков про­из­во­дит­ся ме­хани­чес­ким пу­тем с по­мощью ме­лющих тел, а так­же рас­пы­лени­ем из­мельча­емо­го ма­тери­ала в жид­ком сос­то­янии, осаж­де­ни­ем на хо­лод­ных по­вер­хнос­тях из па­рога­зовой фа­зы, виб­ро­кави­таци­он­ным воз­действи­ем на час­ти­цы, на­ходя­щи­еся в жид­кости, с по­мощью са­морас­простра­ня­юще­гося вы­соко­тем­пе­ратур­но­го син­те­за и дру­гими ме­тода­ми.

Для свер­хтон­ко­го по­мола (час­ти­цы ме­нее 1 мкм) на­ибо­лее пер­спек­тивны виб­ра­ци­он­ные мельни­цы, или ат­три­торы.

Кон­со­лида­ция ке­рами­чес­ких ма­тери­алов сос­то­ит из про­цес­сов фор­мо­вания и спе­кания. Раз­ли­ча­ют три ос­новные груп­пы ме­тодов фор­мо­вания:

  • прес­со­вание под действи­ем сжи­ма­юще­го дав­ле­ния, при ко­тором про­ис­хо­дит уп­лотне­ние по­рош­ка за счет уменьше­ния по­рис­тости;
  • плас­тичное фор­мо­вание вы­дав­ли­вани­ем прут­ков и труб че­рез мунд­штук (экс­тру­зия) фор­мо­воч­ных масс с плас­ти­фика­тора­ми, уве­личи­ва­ющи­ми их те­кучесть;
  • шли­кер­ное литье для из­го­тов­ле­ния тон­костен­ных из­де­лий лю­бой слож­ной фор­мы, при ко­тором для фор­мо­вания ис­пользу­ют жид­кие сус­пензии по­рош­ков.

При пе­рехо­де от прес­со­вания к плас­тично­му фор­мо­ванию и шли­кер­но­му литью уве­личи­ва­ют­ся воз­можнос­ти из­го­тов­ле­ния из­де­лий слож­ной фор­мы, од­на­ко ус­ложня­ет­ся про­цесс суш­ки из­де­лий и уда­ления плас­ти­фика­торов из ке­рами­чес­ко­го ма­тери­ала. По­это­му для из­го­тов­ле­ния из­де­лий срав­ни­тельно прос­той фор­мы пред­почте­ние от­да­ет­ся прес­со­ванию, а бо­лее слож­ной — экс­тру­зии и шли­кер­но­му литью.

При спе­кании от­дельные час­ти­цы по­рош­ков прев­ра­ща­ют­ся в мо­нолит, при этом фор­ми­ру­ют­ся окон­ча­тельные свойства ке­рами­ки. Про­цесс спе­кания соп­ро­вож­да­ет­ся уменьше­ни­ем по­рис­тости и усад­кой.

При­меня­ют пе­чи для спе­кания при ат­мосфер­ном дав­ле­нии, ус­та­нов­ки го­ряче­го изо­ста­тичес­ко­го прес­со­вания (га­зос­та­ты), прес­сы го­ряче­го прес­со­вания с уси­ли­ем прес­со­вания до 1500 кН. Тем­пе­рату­ра спе­кания в за­виси­мос­ти от сос­та­ва мо­жет сос­тавлять 2000…2200°С.

Час­то при­меня­ют сов­ме­щен­ные ме­тоды кон­со­лида­ции, со­чета­ющие фор­мо­вание со спе­кани­ем, а в не­кото­рых слу­ча­ях — син­тез об­ра­зу­юще­гося со­еди­нения с од­новре­мен­ным фор­мо­вани­ем и спе­кани­ем.

Об­ра­бот­ка ке­рами­ки и кон­троль яв­ля­ют­ся ос­новны­ми сос­тавля­ющи­ми в ба­лан­се сто­имос­ти ке­рами­чес­ких из­де­лий. По не­кото­рым дан­ным, сто­имость ис­ходных ма­тери­алов и кон­со­лида­ции сос­тавля­ет все­го 11% (для ме­тал­лов — 43%), в то вре­мя как на об­ра­бот­ку при­ходит­ся 38% (для ме­тал­лов — 43%), а на кон­троль — 51% (для ме­тал­лов — 14%). К ос­новным ме­тодам об­ра­бот­ки ке­рами­ки от­но­сят­ся тер­ми­чес­кая об­ра­бот­ка и раз­мерная об­ра­бот­ка по­вер­хнос­ти. Тер­ми­чес­кая об­ра­бот­ка ке­рами­ки про­из­во­дит­ся с целью крис­талли­зации меж­зе­рен­ной стек­ло­фазы. При этом на 20…30% по­выша­ют­ся твер­дость и вяз­кость раз­ру­шения ма­тери­ала.

Большинс­тво ке­рами­чес­ких ма­тери­алов с тру­дом под­да­ет­ся ме­хани­чес­кой об­ра­бот­ке, по­это­му ос­новным ус­ло­ви­ем ке­рами­чес­кой тех­но­логии яв­ля­ет­ся по­луче­ние при кон­со­лида­ции прак­ти­чес­ки го­товых из­де­лий. Для до­вод­ки по­вер­хнос­тей ке­рами­чес­ких из­де­лий при­меня­ют аб­ра­зив­ную об­ра­бот­ку ал­мазны­ми кру­гами, элек­тро­хими­чес­кую, ультраз­ву­ковую и ла­зер­ную об­ра­бот­ки. Эф­фектив­но при­мене­ние за­щит­ных пок­ры­тий, поз­во­ля­ющих ус­тра­нить мельчайшие по­вер­хностные де­фек­ты — не­ров­ности, рис­ки и т. д.

Для кон­тро­ля ке­рами­чес­ких де­талей ча­ще все­го ис­пользу­ют рен­тге­нов­скую и ультраз­ву­ковую де­фек­тоско­пии.

Учи­тывая, что большинс­тво ке­рами­чес­ких ма­тери­алов име­ет низ­кую вяз­кость и плас­тичность и со­от­ветс­твен­но низ­кую тре­щинос­тойкость для ат­теста­ции из­де­лий при­меня­ют ме­тоды ме­хани­ки раз­ру­шения с оп­ре­деле­ни­ем ко­эф­фи­ци­ен­та ин­тенсив­ности нап­ря­жений K. Од­новре­мен­но стро­ят ди­аг­рамму, по­казы­ва­ющую ки­нети­ку рос­та де­фек­та.

Ко­личес­твен­но вяз­кость раз­ру­шения крис­талли­чес­кой ке­рами­ки и стек­ла сос­тавля­ет 1…2 МПа×м1/2, в то вре­мя как для ме­тал­лов зна­чения K зна­чительно вы­ше (бо­лее 40 МПа×м1/2). Проч­ность хи­мичес­ких ме­жатом­ных свя­зей, бла­года­ря ко­торой ке­рами­чес­кие ма­тери­алы об­ла­да­ют вы­сокой твер­достью, хи­мичес­кой и тер­ми­чес­кой стойкостью, од­новре­мен­но обус­ловли­ва­ет их низ­кую спо­соб­ность к плас­ти­чес­кой де­фор­ма­ции и склон­ность к хруп­ко­му раз­ру­шению.

Воз­можны два под­хо­да к по­выше­нию вяз­кости раз­ру­шения ке­рами­чес­ких ма­тери­алов:

  • тра­дици­он­ный, свя­зан­ный с со­вер­шенс­тво­вани­ем спо­собов из­мельче­ния и очис­тки по­рош­ков, их уп­лотне­ния и спе­кания;
  • зак­лю­ча­ющийся в тор­мо­жении рос­та тре­щин под наг­рузкой.

Су­щес­тву­ет нес­колько спо­собов тор­мо­жения рос­та тре­щин. Один из них ос­но­ван на том, что в не­кото­рых ке­рами­чес­ких ма­тери­алах, нап­ри­мер в ди­ок­си­де цир­ко­ния ZrO2, под дав­ле­ни­ем про­ис­хо­дит пе­рес­тройка крис­талли­чес­кой струк­ту­ры. Ис­ходная тет­ра­гональная струк­ту­ра ZrO2 пе­рехо­дит в мо­нок­линную, име­ющую на 3…5% больший объем.

Рас­ши­ря­ясь, зер­на ZrO2 сжи­ма­ют тре­щину, и она те­ря­ет спо­соб­ность к рас­простра­нению (рис. 9.1, а). При этом соп­ро­тив­ле­ние хруп­ко­му раз­ру­шению воз­раста­ет до 15 МПа×м1/2.

Рис. 9.1.Схема упрочнения конструкционной керамики включениями диоксида циркония ZrO2 (a), волокнами (б) и мелкими трещинами (в):
1 — тетрагональный ZrO2; 2 — моноклинный ZrO2

Вто­рой спо­соб (рис. 9.1, б) зак­лю­ча­ет­ся в соз­да­нии ком­по­зици­он­но­го ма­тери­ала пу­тем вве­дения в ке­рами­ку во­локон из бо­лее проч­но­го ке­рами­чес­ко­го ма­тери­ала, нап­ри­мер кар­би­да крем­ния SiC. Раз­ви­ва­юща­яся тре­щина на сво­ем пу­ти встре­ча­ет во­лок­но и дальше не рас­простра­ня­ет­ся. Соп­ро­тив­ле­ние раз­ру­шению стек­ло­кера­мики с во­лок­на­ми SiC воз­раста­ет до 18…20 МПа×м1/2, су­щес­твен­но приб­ли­жа­ясь к со­от­ветс­тву­ющим зна­чени­ям для ме­тал­лов.

Тре­тий спо­соб сос­то­ит в том, что с по­мощью спе­ци­альных тех­но­логий весь ке­рами­чес­кий ма­тери­ал про­низы­ва­ют мик­ротре­щина­ми (рис. 9.1, в). При встре­че ос­новной тре­щины с мик­ротре­щиной угол в ос­трие тре­щины воз­раста­ет, про­ис­хо­дит за­туп­ле­ние тре­щины, и дальше она не рас­простра­ня­ет­ся.

Оп­ре­делен­ный ин­те­рес пред­став­ля­ет фи­зико-хи­мичес­кий спо­соб по­выше­ния на­деж­ности ке­рами­ки, ко­торый ре­али­зован для од­но­го из на­ибо­лее пер­спек­тивных ке­рами­чес­ких ма­тери­алов на ос­но­ве нит­ри­да крем­ния Si3N4. Спо­соб ос­но­ван на об­ра­зова­нии оп­ре­делен­но­го сте­хи­омет­ри­чес­ко­го сос­та­ва твер­дых рас­тво­ров ок­си­дов ме­тал­лов в нит­ри­де крем­ния, по­лучив­ших наз­ва­ние си­ало­нов.

При­мером вы­сокоп­рочной ке­рами­ки, об­ра­зу­ющейся в этой сис­те­ме, яв­ля­ют­ся си­ало­ны сос­та­ва Si6-xAlxN8-xOx, где х — чис­ло за­мещен­ных ато­мов крем­ния, азо­та в нит­ри­де крем­ния, x = 0—4,2. Важ­ным свойством си­ало­новой ке­рами­ки яв­ля­ет­ся стойкость к окис­ле­нию при вы­соких тем­пе­рату­рах, зна­чительно бо­лее вы­сокая, чем у нит­ри­да крем­ния.

 

Свойства и применение керамических материалов

Об­щие све­дения.Прин­ци­пи­альны­ми не­дос­татка­ми ке­рами­ки яв­ля­ют­ся ее хруп­кость и слож­ность об­ра­бот­ки. Ке­рами­чес­кие ма­тери­алы пло­хо ра­бота­ют в ус­ло­ви­ях ме­хани­чес­ких или тер­ми­чес­ких уда­ров, при цик­ли­чес­ких ус­ло­ви­ях наг­ру­жения. Им свойствен­на вы­сокая чувс­тви­тельность к над­ре­зам. В то же вре­мя ке­рами­чес­кие ма­тери­алы об­ла­да­ют вы­сокой жа­роп­рочностью, пре­вос­ходной кор­ро­зи­он­ной стойкостью и ма­лой теп­лопро­вод­ностью, что поз­во­ля­ет с ус­пе­хом ис­пользо­вать их в ка­чес­тве эле­мен­тов теп­ло­вой за­щиты.

При тем­пе­рату­ре вы­ше 1000°С ке­рами­ка проч­нее лю­бых спла­вов, в том чис­ле су­перс­пла­вов, а соп­ро­тив­ле­ние пол­зу­чес­ти и жа­роп­рочность ее вы­ше.

К ос­новным об­ластям при­мене­ния ке­рами­чес­ких ма­тери­алов от­но­сят­ся ре­жущий инс­тру­мент, де­тали дви­гате­лей внут­ренне­го сго­рания и га­зотур­бинных дви­гате­лей и др.

Ре­жущий ке­рами­чес­кий инс­тру­мент.Ре­жущая ке­рами­ка ха­рак­те­ризу­ет­ся вы­сокой твер­достью, в том чис­ле при наг­ре­ве, из­но­сос­тойкостью, хи­мичес­кой инер­тностью к большинс­тву ме­тал­лов в про­цес­се ре­зания. По ком­плек­су этих свойств ке­рами­ка су­щес­твен­но пре­вос­хо­дит тра­дици­он­ные ре­жущие ма­тери­алы — быс­тро­режу­щие ста­ли и твер­дые спла­вы (табл. 9.2).

Таблица 9.2. Свойства инструментальных материалов    
Свойство Быс­тро­режу­щая сталь Твер­дый сплав Kера­мика на ос­но­ве Аl2О3
Твер­дость HV    
Тем­пе­рату­ра раз­мягче­ния, °С    
Тем­пе­рату­ра на­чала об­ра­зова­ния ока­лины, °С

Вы­сокие свойства ре­жущей ке­рами­ки поз­во­лили су­щес­твен­но по­высить ско­рос­ти ме­хани­чес­кой об­ра­бот­ки ста­ли и чу­гуна (табл. 9.3).

Таблица 9.3. Значения скорости резания при точении керамическим инструментом и инструментом из твердого сплава    
Об­ра­баты­ва­емый ма­тери­ал Твер­дость Ско­рость ре­зания, мм/мин, инс­тру­мен­том, ос­на­щен­ным  
ке­рами­кой твер­дым спла­вом   
Уг­ле­родис­тая сталь 150…250 НВ 250…300 100…200
Ле­гиро­ван­ная сталь 46…56 HRC 100…160 25…65
Се­рый чу­гун 120…240 НВ 300…400 100…200
Вы­сокоп­рочный чу­гун 160…300 НВ 50…100

Для из­го­тов­ле­ния ре­жуще­го инс­тру­мен­та ши­роко при­меня­ют ке­рами­ку на ос­но­ве ок­си­да алю­миния с до­бав­ка­ми ди­ок­си­да цир­ко­ния, кар­би­дов и нит­ри­дов ти­тана, а так­же на ос­но­ве бес­кисло­род­ных со­еди­нений — нит­ри­да бо­ра с ку­бичес­кой ре­шет­кой (b-BN), обыч­но на­зыва­емо­го ку­бичес­ким нит­ри­дом бо­ра, и нит­ри­да крем­ния Si3N4.

Ре­жущие эле­мен­ты на ос­но­ве ку­бичес­ко­го нит­ри­да бо­ра в за­виси­мос­ти от тех­но­логии по­луче­ния, вы­пус­ка­емые под наз­ва­ни­ями эльбор, бо­разон, ком­по­зит 09 и др., име­ют твер­дость, близ­кую к твер­дости ал­мазно­го инс­тру­мен­та, и сох­ра­ня­ют ус­тойчи­вость к наг­ре­ву на воз­ду­хе до тем­пе­рату­ры 1400°С. В от­ли­чие от ал­мазно­го инс­тру­мен­та ку­бичес­кий нит­рид бо­ра хи­мичес­ки инер­тен по от­но­шению к спла­вам на ос­но­ве же­леза. Его мож­но ис­пользо­вать для чер­но­вого и чис­то­вого то­чения за­кален­ных ста­лей и чу­гунов прак­ти­чес­ки лю­бой твер­дости.

Сос­тав и свойства ос­новных ма­рок ре­жущей ке­рами­ки при­веде­ны в табл. 9.4. Ре­жущие ке­рами­чес­кие плас­ти­ны ис­пользу­ют для ос­на­щения раз­личных фрез, то­кар­ных рез­цов, рас­точных го­ловок, спе­ци­ально­го инс­тру­мен­та.

Таблица 9.4. Свойства основных марок режущей керамики

Ке­рами­чес­кие дви­гате­ли.Из вто­рого за­кона тер­мо­дина­мики сле­ду­ет, что для по­выше­ния КПД лю­бого тер­мо­дина­мичес­ко­го про­цес­са не­об­хо­димо по­вышать тем­пе­рату­ру на вхо­де в энер­ге­тичес­кое пре­об­ра­зова­тельное ус­тройство: КПД = 1 - Т2/Т1, где Т1, Т2 — тем­пе­рату­ра со­от­ветс­твен­но на вхо­де и вы­ходе энер­ге­тичес­ко­го пре­об­ра­зова­тельно­го ус­тройства. Чем вы­ше тем­пе­рату­ра Т1, тем больше КПД. Мак­си­мально до­пус­ти­мые тем­пе­рату­ры оп­ре­деля­ют­ся теп­лостойкостью ма­тери­ала. Конс­трук­ци­он­ная ке­рами­ка до­пус­ка­ет при­мене­ние бо­лее вы­соких тем­пе­ратур по срав­не­нию с ме­тал­лом и по­это­му яв­ля­ет­ся пер­спек­тивным ма­тери­алом для дви­гате­лей внут­ренне­го сго­рания и га­зотур­бинных дви­гате­лей. По­мимо бо­лее вы­соко­го КПД дви­гате­лей за счет по­выше­ния ра­бочей тем­пе­рату­ры дос­то­инс­твом ке­рами­ки яв­ля­ет­ся низ­кая плот­ность и теп­лопро­вод­ность, по­вышен­ная тер­мо- и из­но­сос­тойкость. Кро­ме то­го, при ис­пользо­вании ке­рами­ки сни­жа­ют­ся или ис­клю­ча­ют­ся рас­хо­ды на сис­те­му ох­лажде­ния.

Вмес­те с тем сле­ду­ет от­ме­тить, что в тех­но­логии из­го­тов­ле­ния ке­рами­чес­ких дви­гате­лей ос­та­ют­ся не­решен­ные проб­ле­мы. К ним преж­де все­го от­но­сят­ся проб­ле­мы обес­пе­чения на­деж­ности, стойкос­ти к тер­ми­чес­ким уда­рам, раз­ра­бот­ки ме­тодов со­еди­нения ке­рами­чес­ких де­талей с ме­тал­ли­чес­ки­ми и плас­тмас­со­выми.

На­ибо­лее эф­фектив­но при­мене­ние ке­рами­ки для из­го­тов­ле­ния ади­абат­ных пор­шне­вых дви­гате­лей, име­ющих ке­рами­чес­кую изо­ляцию, и вы­соко­тем­пе­ратур­ных га­зотур­бинных дви­гате­лей.

Конс­трук­ци­он­ные ма­тери­алы ади­абат­ных дви­гате­лей дол­жны быть ус­тойчи­вы в об­ласти ра­бочих тем­пе­ратур 1300…1500 К, иметь проч­ность при из­ги­бе не ме­нее 800 МПа и ко­эф­фи­ци­ент ин­тенсив­ности нап­ря­жений не ме­нее 8 МПа×м1/2. Этим тре­бова­ни­ям в на­ибольшей ме­ре удов­летво­ря­ют ке­рами­ки на ос­но­ве ди­ок­си­да цир­ко­ния и нит­ри­да крем­ния. Ос­новные ра­боты по ке­рами­чес­ким дви­гате­лям про­водят­ся в Япо­нии и США. Фир­ма Isuzu Motor (Япо­ния) ос­во­ила из­го­тов­ле­ние фор­ка­меры и кла­пан­но­го ме­ханиз­ма ади­абат­но­го дви­гате­ля, Nissan Motor (Япо­ния) — крыльчат­ки тур­бо­ком­прес­со­ра, Mazda Motor (Япо­ния) — фор­ка­меры и пальца тол­ка­теля.

Ком­па­ния Cummins (США) ос­во­ила альтер­на­тив­ный ва­ри­ант дви­гате­ля гру­зови­ка с плаз­менны­ми пок­ры­ти­ями из ди­ок­си­да цир­ко­ния, на­несен­ны­ми на дни­ще пор­шня, внут­реннюю по­вер­хность ци­лин­дра, впус­кные и вы­пус­кные ка­налы. Эко­номия топ­ли­ва на 100 км пу­ти сос­та­вила бо­лее 30%.

Фир­ма Isuzu Motor со­об­щи­ла об ус­пешной раз­ра­бот­ке ке­рами­чес­ко­го дви­гате­ля, ра­бота­юще­го на бен­зи­не и ди­зельном топ­ли­ве. Дви­гатель раз­ви­ва­ет ско­рость до 150 км/ч, ко­эф­фи­ци­ент пол­но­ты сго­рания топ­ли­ва на 30…50% вы­ше, чем у обыч­ных дви­гате­лей, а мас­са на 30% меньше.

Конс­трук­ци­он­ной ке­рами­ке для га­зотур­бинных дви­гате­лей в от­ли­чие от ади­абат­ных не тре­бу­ет­ся низ­кая теп­лопро­вод­ность. Учи­тывая, что ке­рами­чес­кие де­тали га­зотур­бинных дви­гате­лей ра­бота­ют при бо­лее вы­соких тем­пе­рату­рах, они дол­жны сох­ра­нять проч­ность на уров­не 600 МПа при тем­пе­рату­ре 1470…1670 К (в пер­спек­ти­ве 1770…1920 К) при плас­ти­чес­кой де­фор­ма­ции не бо­лее 1% за 500 ч ра­боты. В ка­чес­тве ма­тери­ала для та­ких от­ветс­твен­ных де­талей га­зотур­бинных дви­гате­лей, как ка­мера сго­рания, де­тали кла­панов, ро­тор тур­бо­ком­прес­со­ра, ста­тор, ис­пользу­ют нит­ри­ды и кар­би­ды крем­ния, име­ющие вы­сокую теп­лостойкость.

По­выше­ние так­ти­ко-тех­ни­чес­ких ха­рак­те­рис­тик ави­аци­он­ных дви­гате­лей не­воз­можно без при­мене­ния ке­рами­чес­ких ма­тери­алов.

Ке­рами­ка спе­ци­ально­го наз­на­чения. К ке­рами­ке спе­ци­ально­го наз­на­чения от­но­сят­ся сверх­про­водя­щая ке­рами­ка, ке­рами­ка для из­го­тов­ле­ния кон­тейне­ров с ра­ди­оак­тивны­ми от­хо­дами, бро­невой за­щиты во­ен­ной тех­ни­ки и теп­ло­вой за­щиты го­лов­ных час­тей ра­кет и кос­ми­чес­ких ко­раб­лей.

Кон­тейне­ры для хра­нения ра­ди­оак­тивных от­хо­дов. Од­ним из сдер­жи­ва­ющих фак­то­ров раз­ви­тия ядер­ной энер­ге­тики яв­ля­ет­ся слож­ность за­хоро­нения ра­ди­оак­тивных от­хо­дов. Для из­го­тов­ле­ния кон­тейне­ров при­меня­ют ке­рами­ку на ос­но­ве ок­си­да бо­ра B2O3 и кар­би­да бо­ра В4С в сме­си с ок­си­дом свин­ца РbO или со­еди­нени­ями ти­па 2Pb—PbSO4. Пос­ле спе­кания та­кие сме­си об­ра­зу­ют плот­ную ке­рами­ку с ма­лой по­рис­тостью. Та­кая ке­рами­ка ха­рак­те­ризу­ет­ся сильной пог­ло­ща­ющей спо­соб­ностью по от­но­шению к ядер­ным час­ти­цам — нейтро­нам и g-кван­там.

Уда­роп­рочная бро­невая ке­рами­ка. Впер­вые бро­невая ке­рами­ка бы­ла ис­пользо­вана в ави­ации ар­мии США во вре­мя войны во Вьет­на­ме. С тех пор неп­ре­рыв­но рас­тет при­мене­ние ар­ми­ями раз­ных стран бро­ни из ке­рами­ки в ком­би­нации с дру­гими ма­тери­ала­ми для за­щиты су­хопут­ных бо­евых ма­шин, ко­раб­лей, са­моле­тов и вер­то­летов. По раз­ным оцен­кам, рост при­мене­ния бро­невой ке­рами­чес­кой за­щиты сос­тавля­ет 5…7% в год. Од­новре­мен­но наб­лю­да­ет­ся рост про­из­водс­тва ком­по­зици­он­ной бро­ни для ин­ди­виду­альной за­щиты сил ох­ра­ны пра­вопо­ряд­ка, обус­ловлен­ный рос­том прес­тупнос­ти и ак­тов тер­ро­риз­ма.

По сво­ей при­роде ке­рами­чес­кие ма­тери­алы яв­ля­ют­ся хруп­ки­ми. Од­на­ко при вы­сокой ско­рос­ти наг­ру­жения, нап­ри­мер в слу­чае взрыв­но­го уда­ра, ког­да эта ско­рость пре­выша­ет ско­рость дви­жения дис­ло­каций в ме­тал­ле, плас­ти­чес­кие свойства ме­тал­лов не бу­дут иг­рать ни­какой ро­ли и ме­талл бу­дет та­ким же хруп­ким, как и ке­рами­ка. В этом кон­крет­ном слу­чае ке­рами­ка су­щес­твен­но проч­нее ме­тал­ла.

Важ­ны­ми свойства­ми ке­рами­чес­ких ма­тери­алов, обус­ло­вив­ших их при­мене­ние в ка­чес­тве бро­ни, яв­ля­ют­ся вы­сокие твер­дость, мо­дуль уп­ру­гос­ти, тем­пе­рату­ра плав­ле­ния (раз­ло­жения) при плот­ности, в 2—3 ра­за меньшей по срав­не­нию с плот­ностью ме­тал­ли­чес­ких ма­тери­алов. Сох­ра­нение проч­ности при наг­ре­ве поз­во­ля­ет ис­пользо­вать ке­рами­ку для ку­муля­тив­ных сна­рядов.

В табл. 9.5 при­веде­ны ос­новные свойства ши­роко при­меня­емых уда­роп­рочных бро­невых ке­рами­чес­ких ма­тери­алов в срав­не­нии со свойства­ми бро­невой ста­ли.

Таблица 9.5. Свойства ударопрочной керамики и броневой стали       
Ма­тери­ал g, г/см3 Нк, ГПа sв, МПа Е, ГПа Тпл, K М, (ГПа×м)3×K/кг
Го­рячеп­рессо­ван­ный кар­бид бо­ра В4С 2,5 5,3×103
Го­рячеп­рессо­ван­ный ди­борид ти­тана TiB2 4,5 5×103
Kар­бид крем­ния SiC 3,1 1,8×103
Спе­чен­ный ок­сид алю­миния Al2O3 3,9 1,5×103
Бро­невая сталь 7,8 3,5 0,5×103
При­меча­ние. g — плот­ность; Нк — твер­дость по Кну­пу; sв — вре­мен­ное соп­ро­тив­ле­ние; Е — мо­дуль уп­ру­гос­ти, Тпл — тем­пе­рату­ра плав­ле­ния; М — кри­терий бро­нес­тойкос­ти.       

На­ибо­лее вы­сокие за­щит­ные свойства име­ют ма­тери­алы на ос­но­ве кар­би­да бо­ра. Их мас­со­вое при­мене­ние сдер­жи­ва­ет­ся вы­сокой сто­имостью ме­тода прес­со­вания. По­это­му плит­ки из кар­би­да бо­ра ис­пользу­ют при не­об­хо­димос­ти су­щес­твен­но­го сни­жения мас­сы бро­невой за­щиты, нап­ри­мер, для за­щиты ав­то­мати­чес­ких сис­тем уп­равле­ния вер­то­летов, кре­сел эки­пажа и де­сан­та. Ке­рами­ку из ди­бори­да ти­тана, име­ющую на­ибольшую твер­дость и мо­дуль уп­ру­гос­ти, при­меня­ют для за­щиты от тя­желых бро­небойных и ку­муля­тив­ных тан­ко­вых сна­рядов.

Для мас­со­вого про­из­водс­тва ке­рами­ки на­ибо­лее пер­спек­ти­вен срав­ни­тельно де­шевый ок­сид алю­миния. Ке­рами­ку на его ос­но­ве ис­пользу­ют для за­щиты жи­вой си­лы, су­хопут­ной и мор­ской во­ен­ной тех­ни­ки.

По дан­ным фир­мы Morgan M. (США), плас­ти­на из кар­би­да бо­ра тол­щи­ной 6,5 мм или из ок­си­да алю­миния тол­щи­ной 8 мм ос­та­нав­ли­ва­ет пу­лю ка­либ­ром 7,62 мм, ле­тящую со ско­ростью бо­лее 800 м/с при выс­тре­ле в упор. Для дос­ти­жения то­го же эф­фекта стальная бро­ня дол­жна иметь тол­щи­ну 10 мм, при этом мас­са ее бу­дет в 4 ра­за больше, чем у ке­рами­чес­кой.

На­ибо­лее эф­фектив­но при­мене­ние ком­по­зици­он­ной бро­ни, сос­то­ящей из не­скольких раз­но­род­ных сло­ев. На­руж­ный ке­рами­чес­кий слой вос­при­нима­ет ос­новную удар­ную и теп­ло­вую наг­рузки, дро­бит­ся на мел­кие час­ти­цы и рас­се­ива­ет ки­нети­чес­кую энер­гию сна­ряда. Ос­та­точ­ная ки­нети­чес­кая энер­гия сна­ряда пог­ло­ща­ет­ся уп­ру­гой де­фор­ма­ци­ей под­ложки, в ка­чес­тве ко­торой мо­жет ис­пользо­ваться сталь, ду­ралю­мин или кев­ла­ровая ткань в нес­колько сло­ев. Эф­фектив­но пок­ры­тие ке­рами­ки лег­коплав­ким инер­тным ма­тери­алом, иг­ра­ющим роль сво­еоб­разно­го сма­зоч­но­го ма­тери­ала и нес­колько из­ме­ня­ющим нап­равле­ние ле­тяще­го сна­ряда, что обес­пе­чива­ет ри­кошет.

Ке­рами­ка в ра­кет­но-кос­ми­чес­ком ма­шинос­тро­ении. При по­лете в плот­ных сло­ях ат­мосфе­ры го­лов­ные час­ти ра­кет, кос­ми­чес­ких ко­раб­лей, ко­раб­лей мно­гора­зово­го ис­пользо­вания, наг­ре­ва­емые до вы­сокой тем­пе­рату­ры, нуж­да­ют­ся в на­деж­ной теп­ло­защи­те.

На рис. 9.2 по­каза­на за­виси­мость тем­пе­рату­ры наг­ре­ва го­лов­ных час­тей ле­тательных ап­па­ратов от ско­рос­ти их по­лета. Ма­тери­алы для теп­ло­вой за­щиты дол­жны об­ла­дать вы­сокой теп­лостойкостью и проч­ностью в со­чета­нии с ми­нимальны­ми зна­чени­ями ко­эф­фи­ци­ен­та тер­ми­чес­ко­го рас­ши­рения, теп­лопро­вод­ности и плот­ности.

Рис. 9.2.Примерная зависимость температуры лобовых поверхностей головных частей летательных аппаратов от скорости их полета:
1 — над уровнем моря; 2 — на высоте 12000 м над уровнем моря

Ис­сле­дова­тельский центр НА­СА США (NASA Armes Research Centre) раз­ра­ботал сос­та­вы теп­ло­защит­ных во­лок­нистых ке­рами­чес­ких плит, пред­назна­чен­ных для кос­ми­чес­ких ко­раб­лей мно­гора­зово­го ис­пользо­вания. Свойства плит не­кото­рых сос­та­вов при­веде­ны в табл. 9.6. Сред­ний ди­аметр во­локон — 3…11 мкм.

Таблица 9.6. Составы и свойства теплозащитных плит из волокнистой керамики для космических кораблей многоразового использования

Для по­выше­ния проч­ности, от­ра­жательной спо­соб­ности и аб­ля­ци­он­ныхха­рак­те­рис­тик внеш­ней по­вер­хнос­ти теп­ло­защит­ных ма­тери­алов их пок­ры­ва­ют сло­ем эма­ли тол­щи­ной при­мер­но 300 мкм. Эмаль, со­дер­жа­щую SiC или 94% SiO2 и 6% B2O3, в ви­де шли­кеpa на­носят на по­вер­хность, а за­тем под­верга­ют спе­канию при тем­пе­рату­ре 1470 К. Пли­ты с пок­ры­ти­ями ис­пользу­ют в на­ибо­лее наг­ре­ва­емых мес­тах кос­ми­чес­ких ко­раб­лей, бал­листи­чес­ких ра­кет и ги­пер­зву­ковых са­моле­тов. Та­кие пли­ты вы­дер­жи­ва­ют до 500 де­сяти­минут­ных наг­ре­вов в элек­тро­дуго­вой плаз­ме при тем­пе­рату­ре 1670 К. Ва­ри­ан­ты сис­те­мы ке­рами­чес­кой теп­ло­защи­ты ло­бовых по­вер­хнос­тей ле­тательных ап­па­ратов при­веде­ны на рис. 9.3.

Рис. 9.3.Системы керамической теплозащиты лобовых поверхностей летательных аппаратов для диапазона рабочих температур 1260…1700°С:
1 — керамика на основе карбида кремния или нитрида кремния; 2 — теплоизоляция; 3 — спеченная керамика; q — тепловой поток

Вы­соко­порис­тый во­лок­нистый слой теп­ло­изо­ляции на ос­но­ве FRCI, А­ЕТВ или HTP за­щищен об­ли­цов­кой из слоя кар­би­да крем­ния. Об­ли­цовоч­ный слой пре­дох­ра­ня­ет теп­ло­изо­лиру­ющий слой от аб­ля­ци­он­но­го и эро­зи­он­но­го раз­ру­шения и вос­при­нима­ет ос­новную теп­ло­вую наг­рузку.

Предыдущая статья:Послесловие, В детстве писателя Льва Абрамовича Кассиля средняя школа была разд.. Следующая статья:Краткосрочная психотерапия
page speed (0.0141 sec, direct)