Всего на сайте:
282 тыс. 988 статей

Главная | Электроника

Дата _________200__г.  Просмотрен 8

  1. Указания по настройке преобразователей частоты ATV71
  2. Внимание! Неправильное подключение силовых цепей может привести к выходу преобразователя частоты из строя!
  3. ВНИМАНИЕ! Не допускайте подачи сетевого напряжения (L15, L25, L35) на выходы ПЧ (U,V,W)! Это приводит к выходу преобразователя из строя!
  4. Слайд 4
  5. Определение коэффициентов Y, Z, H, G и В форм уравнений через коэффициенты формы А
  6. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно болтов крепления.
  7. Тангенциальная составляющая ускорения 10 страница. § 53. Теплоемкость Удельная теплоемкость вещества — величи..
  8. Лазер. Устройство лазера и его применение.
  9. ЗАДАНИЕ, Выбрать число опорно-транзитных станций
  10. Обзор используемых протоколов
  11. Режим прерывистого тока вентильных преобразователей
  12. Наибольшее сопротивление заземляющих устройств опор ВЛ

ATV71 _______ Пароль_____ Наладчик (подп.,Ф.И.О.) _________/ /

Сводная таблица параметров для наладки лифтов КМЗ

 

  Индикация Описание параметра Диапазон Заводская уставка Установлено при наладке
  Main menu Главное меню - содержит укрупненные наборы параметров    
DRIVE menu Основной набор параметров ПЧ    
ACSESS LEVEL Уровень доступа к параметрам standard - basic - advanced - expert standard ADVANCED
OPEN / SAVE… Сохранение / перезапись параметров (только графический терминал)     сохранить после наладки
PASSWORD Установка пароля доступа   не требуется
LANGUAGE Язык интерфейса   Англ. Англ./русск./…
       
  1- Drive menu     
1.1 Simply start Быстрый доступ к основным параметрам ПЧ и привода    
1.2 Monitoring Определяет выводимый на индикацию параметр ток, (частота, и т.д.) Рекомендуется: состояние ПЧ, ток, заданная или выходная частота   
  Состояния ПЧ     
  NLP Нет питания (L1,L2,L3)    
  RDY Готовность к работе    
  ACC Разгон    
  RUN Движение с постоянной скоростью    
  DEC Замедление    
  OBR Превышение темпа торможения при OBR–увелич. путь/время замедл.   
  DCB DC-торможение при останове    
  FLU Поток энергии в двигателе    
  NST Остановка мотора выбегом    
  TUN Выполнение авто - тюнинга    
1.2.1 I/O MAP Карта состояния входов/выходов При первом запуске проверить LI   
       
1.3 Settings Параметры настройки, изменяемые во время движения    
  ACC   Время разгона. Определяется для разгона от 0 до максимальной частоты (FrS) 0,05-999,9 В зависимости от скорости и г/п лифта 3,5-6,0s
  DEC Время замедления (зависит от пути замедления лифта)   1,6…2,5s из расчета не более 0,8м/с/с
  AC2 DE2 2 время ускорения и 2 время замедления–(доступны при Frt > 0) 0,05-999,9   (При необх.) 3,5-5,5с
    Скругления кривой разгона/ торможения (только при типе Custom)    
  Beg/acc rnd End/acc rnd Beg/dec rnd End/dec rnd (нач.разгона) (кон.разгона) (нач.замедл.) (кон.замедл.) 0-85% (15-25) (10-20) (10-20) (5-30)
  LSP Минимальная скорость (код 000) 0 - HSP 0,2-0,4Гц SVC 0 для FVC
  HSP Максимальная скорость (устанавливается в соответствии с номинальной скоростью лифта) LSP - tFr 1,6м/с – 56Гц 1,0м/с – 50Гц
  Mot.therm.curr. Ток тепловой защиты двигателя 0,25-1,36Iн, А Зависит от типа ПЧ (Ном.ток ЭД)
  Sp.prop.gain Пропорциональный коэф-фициент регулирования скорости (увеличение ведет к большей «жесткости» системы) 0-1000% 6 (6-20)
  Sp.time integral Интегральный коэффициент регулирования, увеличение его после настройки SPG снижает перерегулирование по скорости, но вызывает запаздывание при отработке задания 0-1000% 300 (100-600)
  K-speed loop Коэф. фильтра 0-100% 65%
  IR compens. IR-компенсация   100% 100 (90-110)
  Slip compens. Компенсация скольжения ЭД   100% Не изменять
  Switch freq. Частота ШИМ, кГц 1-16 кГц 8 кГц 6 (4-16)
  Current Limit Предельный ток ПЧ 0-1,65 Iн 1,36-1,6 Iн Не изменять
  Motor fluxing Удержание ЭД под током   no no
  Low speed time Доп.время на LSP   0,0 0,0
  Предварительно установленные скорости     
  PS2 Уставка скорости 2 (Код 01) Скорость подхода к этажу (МС) LSP-HSP 5,0 7-8 Hz - МС,  
  PS3 Уставка скорости 3 (Код 10) Скорость ревизии (соотв. 0,3-0,4 м/с)   10,0 10-15-ревизии,  
       
  Brake release I Ток снятия тормоза (доступен только при назначении R2 – BRAKE CONTROL)   0A 0,1-1,0А
  Brake release T Время снятия тормоза   0c 0,10-0,30 s
  Brake release F Частота снятия тормоза   auto 0-0,1 Hz
  Brake engage F Частота наложения тормоза 0-LSP,auto auto 0-0,1 Hz
  Brake engage delay Задержка перед наложением тормоза   0 s
  Brake engage T Время наложения тормоза 0-5c 0,10-0,50
1.4 Motor control Номинальные параметры мотора     с.таблички ЭД
  Standard mot. F Ном. частота двигателя 40-rFr, Гц 50/60  
  Rated mot. P Номинальная мощность ЭД, кВт   В соотв. с типом ПЧ с.таблички ЭД
  Rated mot. U Ном. напряжение двигателя, В   230/400 с.таблички ЭД или 220
  Rated mot. Cur. Ном. ток двигателя, А 0,25-1,36Iн, А В соотв. с типом ПЧ С таблички ЭД
  Rated mot.F Ном. частота двигателя, Гц 0-1000, Гц 50/60  
  nSp Ном. скорость двигателя, мин.-1 0-60000 мин-1 В соотв. с типом ПЧ С таблички ЭД
  Auto tUn Автотюнинг (подстройка ПЧ под ЭД) (выполнять на холодном ЭД; в случае изменения параметров ЭД повторить) No - Yes (Done) No YES/Done
  Automatic TUN Автоматический автотюнинг перед каждым включением No - Yes No No
  Output PH rot. Чередование фаз на выходе ABC-ACB ABC при необходимости
  Mot. control type Тип регулир. (откр./закр. цикл) SVC-FVC SVC I без ОС – SVC I encoder - FVC
  IR compens. IR-компенсация   100% 100%
  Slip compens. Компенсация скольжения ЭД   100% 100%
  Encoder type Тип энкодера (при наличии)     (ААВВ)
  Encoder pulses Количество имп./оборот 100-5000 C таблички
  Encoder check Тест энкодера No - Yes No FVC-выполнить
  Encoder usage Наличие энкодера No - Yes No Yes – для FVC
  Остальные параметры повторяются в других меню либо не используются     
  (Возможно изменение одних и тех же параметров из разных разделов меню)     
1.5 Inputs/outputs… (только для просмотра) Конфигурация входов/выходов назначение производится в меню 1.7 - APPLICATION Functions.   2w; transition 2WIRE; LEVEL; 4(8) заданных скоростей.  
  Rev. assign вход команды обратного вращения   LI2 LI2
  LI3 assign Назначение функции входа LI3   2PS 2PS
  LI4 assign Назначение функции LI4   4PS 4PS
  LI5 assign Назначение функции LI5   8PS No
  LI6 assign Назначение функции LI6   No Сброс ошибки
  AI1-AI4 Назначение аналоговых входов   No No
  R1 Функция реле R1-исправность ПЧ   No drive flt No drive flt
  R2 Функция реле R2- упр.тормозом   Brake control Brake control
  AO1 (DO) Функция логич. выхода   No ОСС
1.6 COMMAND Вид и настройка задатч. частоты     Не требуется
1.7 APPLIC.Funct. Параметры по группам, в т.ч., доступные из других меню    
  RAMP Кривая движения    
  Ramp type Тип кривой – lin, “U”, “S”, Custom     Custom
  Ramp inc Дискретность изменения времени   LIN 0,1 или 0,01
  acc Время разгона 0,01-0,1-1 0,1 3,3-5,5 с
  dec Время замедления     1,8-2,5 с
  ta1-ta4 Скругления кривой    
  Ramp2 Частота смены темпов   (SP3-0,2)
  Ramp sw Логич. вход для смены темпов   No No
  decRampAdapt Адаптация темпа замедления   No No
  STOP CFG Тип останова ЭД    
  Type of stop Замедление / выбег   ramp ramp
  Fast stop ass. Назнач.входа для быстр.останова ramp/freew No No
  DC inj. ass Назнач.входа для DC-торможения   No No
  Auto DC Автоматич. DC-торможение   Yes No
  SPEEDS PS2-PS4 Предварительно установленные скорости     Логич.входы и уставки скор.
  OCC Управл. вых. контактором   No dO1
  Brake logic Логика управления тормозом (см. SETTINGS)    
  Ext.weight Взвешивание кабины No-Yes No No
1.8 FAULT manag. Настройка обработки ошибок ПЧ    
  Flt reset Назнач.входа для сброса неиспр.    
  Atr Автоперезапуск No-Yes No Yes
  rST Частичный (RSP)/ полный (RSG) сброс RSP-RSG RSP RSP
  OPL Обрыв выходной фазы (Обязательно должен быть установлен YES!) No-Yes Yes Yes
  THT Тип тепловой защиты ACL-FCL-No ACL FCL
  LFL Потеря аналогового задатчика No-Yes No No
Параметры разделов меню 1.9…1.14 при наладке лифтов изменять не требуется      
1.12 Factory set   All DRIVE MENU SETTINGS MOTOR PАRAM COMM. Установка заводских параметров (по группам) Все Меню привода Меню регулировок Параметры двигателя   Параметры связи с контроллером     Если необходимо установить ПЧ на другой тип лифта, рекомендуется сброс параметров двигателя

 

Предыдущая статья:ВНИМАНИЕ! Не допускайте подачи сетевого напряжения (L15, L25, L35) на выходы ПЧ (U,V,W)! Это приводит к выходу преобразователя из строя! Следующая статья:Снятие руля
page speed (0.0221 sec, direct)