Всего на сайте:
282 тыс. 988 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Свисток, тифон локомотива, петарда, составительский свисток, рожок.  Просмотрен 23

  1. При проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим после стоянки перед ним и дальнейшем следовании по блок-участку;
  2. Следить за состоянием и целостностью поезда, а на электрифицированных участках, кроме того, и за состоянием контактной сети;
  3. Сигнал - условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ;
  4. Короткими свистками локомотива и отпускает тормоза.
  5. Степеней нижней, 6 боковой и 3 верхней, при высоте более 5 метров 30 см вертикальный сверхнегабарит.
  6. Одного района железнодорожной станции в другой;
  7. Экзаменационные вопросы для машиниста, помощника машиниста тепловоза: Билет №14
  8. Экзаменационные вопросы для машиниста, помощника машиниста тепловоза: Билет №15
  9. Экзаменационные вопросы для машиниста, помощника машиниста тепловоза: Билет №16
  10. На станционных железнодорожных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов нормы закрепления увеличиваются в 1,5 раза.
  11. ИДП Приложение №20
  12. Вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков и сердечников крестовин и порядок их эксплуатации при превышении норм износа устанавливаются нормами и правилами.

4. На какие пути станций Объединенного ПТУ Кузбасса могут выставляться для стоянки, вагоны с опасными грузами.

(Смотреть ТРА станций ОПТУ, раздел №1)

 

5.Какие дисциплинарные взыскания могут применяться к работнику, в случае нарушений требований по охране труда.

За нарушение требований ОТ ответственны все работники.

Товарищеская ответственность(рассмотрение проступка в трудовом коллективе).

Административная ответственность (лишение премии).

Дисциплинарная ответственность(замечание, выговор, увольнение). Материальная ответственность (денежное возмещение нанесенного вреда). Уголовная ответственность.Одна ответственность не исключает другую.

 

6. Порядок пользования огнетушителями ОУ и воздушно пенной установкой на локомотиве.

ОУ5 – снимаем с кронштейна направляем раструб в сторону очага пожара предварительно изолировав руку от раструба ветошью, действуем на пусковое устройство, струей кислоты (инея и снега) сбиваем пламя с края очага. Время действия – 9 сек.

ОП10 – снять огнетушитель с кронштейна, поднести к очагу пожара, сорвать пломбу, выдернуть клин, нажать на пусковой рычаг, направить струю порошка на очаг пожара. Время действия – 15 сек.

На локомотиве 1- углекислотный, 2 порошковых.

На пожарной установки три крана. Крайний слева вверху - кран подающий воздух в пожарную установку. С правой стороны вверху кран с пожарным шлангом для тушения локальных мест пожара на локомотиве, справа внизу кран, соединяющий пожарную установку с системой тушения пожара в дизельном помещении тепловоза. Для приведения установки в действие – открыть кран левый вверху и через 3-4 секунды кран, соединяющий пожарную установку дизельного помещения или с краном для тушения пожара в ручную, предварительно размотав рукав пожарной установки.

Предыдущая статья:Экзаменационные вопросы для машиниста, помощника машиниста тепловоза: Билет №16 Следующая статья:На станционных железнодорожных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов нормы закрепления увеличиваются в 1,5 раза.
page speed (0.0438 sec, direct)