Всего на сайте:
282 тыс. 988 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Характеристики МСУ-ТП  Просмотрен 57

ОПИСАНИЕ И РАБОТА МСУ-ТП

Назначение МСУ-ТП

1.1.1 МСУ-ТП предназначена для управления и регулирования режимами работы основного и вспомогательного оборудования локомотива, а также для выполнения функций бортового диагностического устройства.

1.1.2 МСУ-ТП может эксплуатироваться в следующих рабочих условиях:

· температура окружающего воздуха от минус 40°С до +45°С;

· относительная влажность воздуха от 92 до 98% при температуре +25°С;

· атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм рт. ст.);

· МСУ-ТП соответствует группе эксплуатации М25 по ГОСТ 17516.1-90 (кроме датчиков частоты вращения колёсных пар локомотива, которые соответствуют группе М27).

1.1.3 МСУ-ТП относится к восстанавливаемым, ремонтируемым, многофункциональным изделиям.

Характеристики МСУ-ТП

1.2.1 МСУ-ТП соответствует требованиям ГОСТ-9219-88, техническим условиям ТУ32-ВНИКТИ-42-2007 и комплекту конструкторской документации 27.Т.339.00.00.000.

1.2.2 МСУ-ТП обеспечивает работу блока компьютера УОИ и ДМ в соответствии с установленным системным, тестовым и прикладным ПО с целью выполнения заданных функций (представлены в таблице А.1 приложения А), в том числе осуществляет:

а) прием дискретных (двухпозиционных – «0» и «1») сигналов по 160 каналам для ввода кон-

тролируемых параметров электрооборудования тепловоза.

Напряжение сигнала уровня «1» равно напряжению бортовой сети тепловоза (110 В) с допусками – в диапазоне от 77 до 132 В. Напряжение сигнала уровня «0» – не более 1 В;

б) прием аналоговых токовых сигналов по 52 каналам для ввода контролируемых параметров систем тепловоза.

Параметры токовых входных сигналов трёх видов:

– от минус 5 мА до плюс 5 мА (26 каналов);

– от плюс 4 мА до плюс 20 мА (18 каналов);

– от минус 50 мА до плюс 50 мА (8 каналов).

МСУ-ТП должна обеспечивать преобразование принятой аналоговой информации в цифровое значение с частотой опроса не менее 20 Гц и приведенной основной погрешностью не более ±1%;

в) приём частотных сигналов по восьми каналам для ввода контролируемых параметров систем локомотива.

Параметры частотных сигналов:

– амплитуда от 4,75 В до 5,25 В;

– диапазон частот от 0,1 Гц до 4000 Гц.

МСУ-ТП должна преобразовать принятый по каждому каналу сигнал в цифровое значение с основной погрешностью не более ±1%. Время преобразования - 1 период;

г) выдачу дискретных (двухпозиционных – «Вкл.» и «Откл.») выходных сигналов по 48 каналам для управления исполнительными устройствами тепловоза (реле, контакторы и др.).

Параметры ключей:

– коммутируемое напряжение не менее 150 В;

– номинальный ток нагрузки каждого ключа не менее 2 А;

– максимальный допустимый ток нагрузки ключа не более 8 А (в течение 1 с);

– вид нагрузки - активно-индуктивный;

д) дуплексный обмен информацией блока БК УОИ с внешними устройствами, входящими в состав МСУ, по последовательному интерфейсу типа «Токовая петля» по ГОСТ 28854-90 или RS422 по шести каналам.

е) запись информации во внешний накопитель, подключенный через USB порт ДМ.

1.2.3 Питание МСУ-ТП

1.2.3.1 МСУ-ТП функционирует при подаче на него электропитания постоянного тока от бортовой сети локомотива с номинальным напряжением 110 В и следующими параметрами:

– отклонение напряжения от номинального значения в диапазоне от 77 до 132 В;

– допускается снижение напряжения бортовой сети до 36 В (при пуске дизеля) на время не более 12 с;

– допускается повышение напряжения бортовой сети до 154 В на время не более 1 с.

Предыдущая статья:Приложение Б Следующая статья:Устройство и работа МСУ-ТП
page speed (0.0164 sec, direct)