Всего на сайте:
282 тыс. 988 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Неисправности рекуперативного торможения  Просмотрен 60

 

При неисправности рекуперации следовать без применения рекуперативного торможения. На стоянке по возможности отыскать и устранить неисправность.

Неисправности преобразователей и их цепей

1. При включении кнопки "возбудители" преобразователи не работают.

 

Причина:

а) не включился контактор 73-2;

б) нет контакта в кнопке "возбудители";

в) нет контакта в блокировке 73-2 в пр. К80-К81.

2. При включении кнопки "возбудители" не работает один преобразователь.

 

Причина:

а) нет контакта в реле оборотов;

 

 

 

 

Вариант № 2

ЕЗДА КУЗОВОМ № 1(КЗ в кузове № 2)

- сделать не включающимися контакторы 1-2; 3-2; 20-2;

- на КР-1 объединить провода 5-7-8

- подложить изоляцию под КЭК 14 провода (после разгона изоляцию убрать)

- отнять любой кабель на сопротивлении Р274, Р275

- в кузове № 2 все ножи ОД поставить в среднее положение

На электровозах, не оборудованных ПБЗ для работы кузовом № 1 достаточно перекрыть краник цепей управления в ВВК-2 и объединить на КР провода 5-7-8

 

ЕЗДА КУЗОВОМ № 2(КЗ в кузове № 1)

- сделать не включающимися контактора 1-1; 3-1; 20-2;

- на КР-1 объединить провода 5-7-8

- отнять любой кабель на сопротивлении Р272 - Р273

- подложить изоляцию под КЭК 13 провода (после разгона изоляцию убрать)

- в кузове № 1 все ножи ОД поставить в среднее положение.

ВНИМАНИЕ!

- для электровозов с ПБЗ кнопку "ПБЗ" - выключить

 

Предыдущая статья:Способ № 1 переполюсовки Следующая статья:Короткое замыкание в пусковых и переходных сопротивлениях.
page speed (0.0338 sec, direct)