Всего на сайте:
282 тыс. 988 статей

Главная | Электроника

Рекомендации студентам по выполнению лабораторной работы  Просмотрен 36

6.1. Условия и организация работы

Выполнение работы предусматривает теоретическую и практическую части. Выполнение практической части предполагает наличие у студентов знаний о принципе действия и устройстве двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением, а также навыков по расчету основных характеристик двигателя, построению графиков и снятию показаний амперметра магнитоэлектрической системы.

а) В теоретической части лабораторной работы под руководством преподавателя студенты:

1) знакомятся с лабораторной установкой;

2) усваивают меры безопасности;

3) изучают схему включения и снятия основных характеристик двигателя постоянного тока;

4) знакомятся с нормативной и учебной литературой студенты самостоятельно:

5) закрепляют знания принципа действия и устройства двигателя постоянного тока с параллельным соединением;

6) закрепляют навыки использования прибора амперметра;

б) В практической части лабораторной работы под контролем преподавателя студенты:

1) заполняют таблицу приборов;

2) осуществляют под руководством преподавателя пуск двигателя;

3) приобретают навык работы с мультиметром и фототахометром;

4) снимают регулировочную характеристику двигателя при холостом ходе и заносят показания приборов в соответствующие таблицы бланка отчёта;

5) снимают механическую и рабочие характеристики двигателя и заносят показания приборов в соответствующие таблицы бланка отчёта;

6)заполняют экспериментальную часть бланка отчёта о лабораторной работе.

в) После заполнения экспериментальной части бланка отчёта о лабораторной работе студенты:

1) выполняют расчет параметров двигателя, необходимых для построения естественной механической и рабочих характеристик двигателя;

2) заносят полученные результаты в таблицу;

3) строят регулировочную, механическую и рабочие характеристики двигателя;

4) анализируют основные характеристики двигателя с параллельным возбуждением;

5) отвечают на контрольные вопросы;

6) сдают отчет преподавателю.

Внимание!

У двигателя с параллельным возбуждением нельзя допускать обрыв цепи обмотки возбуждения во время работы двигателя!

6.2. Последовательность выполнения работы

1) Ознакомиться с лабораторной установкой: модуль питания, модуль двигателя постоянного тока (ДПТ), модуль амперметров постоянного тока, модуль генератора постоянного тока (ГПТ), модуль мультиметров;

2) Ознакомиться с паспортными данными испытуемого двигателя;

2) Заполнить таблицу приборов (таблица 7.1);

3) Собрать электрическую цепь. В модуле двигателя переключатель SA2 сопротивления регулировочного реостата в обмотке возбуждения установить в позицию «0» (Rр = 0) и переключатель SA3 установить в позицию «1» , используя добавочное сопротивление в цепи якоря в качестве пускового.

4) После проверки преподавателем собранной цепи осуществить пуск двигателя, для этого включить модуль питания (автомат QF) и выключатель SA1 модуля ДПТ;

5) Снять регулировочную характеристику при холостом ходе. Для этого установить наибольший ток возбуждения (переключатель SA2 в положении «0») и измерить скорость вращения ротора. Измерение скорости вращения ротора производить фототахометром. Затем постепенно уменьшать ток возбуждения с помощью переключателя SA2 .

Результаты измерений записать в таблицу 7.2;

6) Собрать электрическую схему модуля ДПТ: переключатель SA2 установить в позицию «0» и переключатель SA3 установить в позицию «1». Собрать электрическую схему модуля ГПТ: переключатель SA2 установить в позицию «0» (полное возбуждение) и переключатель SA3 установить в позицию «0» (холостой ход).

7) После проверки схемы преподавателем включить генератор, для этого включить выключатель SA1 модуля ГПТ;

8) Снять механическую и рабочие характеристики двигателя. Для этого, используя генератор в качестве нагрузки на валу двигателя, изменять тормозной момент путем увеличения тока якоря генератора с помощью переключателя SA3 модуля ГПТ. Результаты измерений записать в таблицу 7.3;

9) После снятия характеристик установить переключатель SA3 в положение «0» и отключить выключатель SA1 модуля ГПТ;

10) Отключить выключатель SA1 модуля ДПТ;

11) Отключить автомат QF модуля питания;

12) Выполнить расчеты тока I1, потребляемого из сети, потребляемой мощности Р1, момента на валу двигателя Мт, мощности на валу Р2 и коэффициента полезного действия η. Полученные результаты занести в таблицу 7.3;

13) По полученным экспериментальным данным построить регулировочную характеристику n = f(Iв) при Мт = 0;

14) По полученным расчетным данным построить механическую характеристику n = f(Мт) и рабочие характеристики Р1 = f(Р2), Мт = f(Р2),. n = f(Р2),. n = f(Р2) при UД = const и Iв = const.

15) Проанализировать основные характеристики двигателя с параллельным возбуждением, вывод записать в бланк отчета;

16) Ответить на вопросы для самоконтроля. Предъявить результаты работы преподавателю.

Работа считается защищенной при выполнении экспериментальной и расчетной части, наличии выводов и ответов на вопросы для самоконтроля, аккуратном и правильном заполнении бланка отчета. Преподаватель ставит отметку о зачете работы в журнале.

Вопросы для самоконтроля

1) На чем основан принцип действия ДПТ?

2) В чем проявляет себя закон электромагнитной индукции в работе ДПТ?

3) Какой момент работы ДПТ является наиболее затрудненным?

4) Как можно регулировать число оборотов ДПТ?

5) Какие характеристики ДПТ снимали в работе и что они показывают?

6) Как можно определить и изменить направление вращения вала двигателя?

7) Приведите пример использования такого двигателя в автомобиле.


БЛАНК ОТЧЁТА О ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ № 7

«Исследованиедвигателя постоянного тока»

 

Электрическая схема представлена в соответствии с рисунком 7.1

Рисунок 7.1

Данные о приборах представлены в таблице 7.1

Таблица 7.1 - Измерительные приборы

Обозначение прибора Наименование   Тип   Система   Класс точности Нормирующее значение Цена деле-ния
        
        
        
        
        

Порядок выполнения работы:

1)Снять регулировочную характеристику при холостом ходе n=f(Iв).

Для этого запустить двигатель. Установить наибольший ток возбуждения и измерить частоту вращения (первый отсчет).

Затем постепенно уменьшать ток возбуждения с помощью переключателя SA1. Не допускается значительного повышения скорости относительно исходной. Результаты измерений записать в таблицу 7.2. По полученным данным построить регулировочную характеристику n=f(Iв).

Таблица 7.2 - Результаты измерений

IВ
n, об/мин

2.Снять естественную механическую n=f(MТ), рабочие характеристики h,MТ , Iя=f(P2) двигателя.

Для этого, после проверки схемы преподавателем пустить в ход двигатель (первый отсчет). Затем, пользуясь нагрузочным генератором, изменять тормозной момент. Результаты измерений записать в таблицу 7.3

Таблица 7.3

Измерено Вычислено            
Двигатель Генератор            
UД В IЯД А IВД А n об/мин UГ В IГЯ А P1 Вт Ke KM MT Нм P2 Вт I А %

 

По вычисленным значением построить естественную механическую и рабочие характеристики двигателя.

 

Формулы для расчета:

P1 = UIя

Kе = MТ = КмIяг

Kм = 9.52 KеP2 = 0,105MТn

I = Iя +IвRя = 115 Ом

3. По данным таблиц 7.2, 7.3 построить графики зависимостей

 
 
 
 
 
 
 
 

 


 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

5. Заключение и выводы: дать оценку технического состояния двигателя и ответить на вопрос - почему на транспорте отдается предпочтение двигателям переменного тока, а не постоянного?

___________________


Дата выполнения работы: «_____» __________200__г

 

____________________ ___________________ ______________

(подпись студента) (подпись и ФИО преподавателя)

 

Дата защиты работы: «_____» ___________200__

 

____________________ ____________________ _____________

(Подпись студента) (подпись и ФИО преподавателя)

 

 

Результат защиты:___________

 

Контрольные вопросы:

1. На чем основан принцип действия ДПТ?

2. В чем проявляет себя закон электромагнитной индукции в работе ДПТ?

3. Какой момент работы ДПТ является наиболее затрудненным?

4. Как можно регулировать число оборотов ДПТ?

5. Какие характеристики ДПТ снимали в работе и что они показывают?

6. Как можно определить и изменить направление вращения вала двигателя?

7. Приведите пример использования такого двигателя в автомобиле.

 

 

Предыдущая статья:Исследование двигателя постоянного тока Следующая статья:ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УМК ДЛЯ 8 КЛАССА
page speed (0.0458 sec, direct)