Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Устройство и работа изделия  Просмотрен 5

 

Система состоит из блока аудио-видео регистрации, видеокамер и микрофонов, расположенных в кабинах машиниста, кабельных линий связи и CAN-шины.

Кабельные линии связи представляют из себя соединительные линии с разъемами, по которым осуществляется питание видеокамер и микрофонов, передача аудио и видеосигнала и сообщений с приборов безопасности.

При подаче бортового питания на блок аудио-видео регистрации на панели блока начинают светиться индикаторы, производится самодиагностика. Успешное окончание самодиагностики подтверждается свечение всех индикаторов зеленым цветом.

Блок аудио-видео регистрации обеспечивает преобразование аналогового сигнала поступающего от видеокамер и микрофонов в цифровой и дальнейшую его запись на жесткий диск видеорегистратора и на съемный носитель синхронно с сообщениями приборов безопасности.

Программное обеспечение, поставляемое в комплекте с системой видеонаблюдения, предназначенно для работы в среде Windows, позволяет:
- воспроизводить записанную информацию непосредственно с блока аудио-видео регистрации по Etherne соединению или со съемного носителя;
- конвертацию информации в базу данных поездок;
- поиск информации по критериям;
- создание печатных отчетов о поездках,
- экспорт и импорт фрагмента поездки;
- ведение базы локомотивов и машинистов;
- просмотр поездок через удаленный доступ;
- многоуровневый доступ к информации;
- настройку системы блока аудио-видео регистрации.


Для увеличения надежности системы, передача данных по Ethernet-каналу ведется независимо от режима работы видеорегистратора.

 

Система видеонаблюдения обеспечивает:

-

 

запись изображения с видеокамер на жесткий диск видеорегистратора с фиксацией даты и времени записи.
- инфракрасную подсветку зон обзора видеокамер и возможность работы видеокамер в режиме «День/Ночь».
- непрерывную запись видеоизображения от видеокамер до 15 суток. По заполнении емкости жесткого диска видеорегистратора прежняя запись постепенно ступенчато стирается и производится последующая запись.
- регистрацию изображения от внешних видеокамер (устанавливаются по требованию заказчика при установке дополнительного видеорегистратора).
- просмотр записи при помощи персонального компьютера с программным обеспечением, поставляемым с видеорегистратором.
- защиту от несанкционированного уничтожения или замены записи.
- регистрацию факта и времени приёма вызова (группового, индивидуального) локомотивной радиостанцией по любому из диапазонов;
- автоматическую готовность к работе при включении питающего напряжения;
- регистрацию и запись сеансов связи, в том числе несостоявшихся по локомотивной радиостанции с указанием даты, времени проведения каждого сеанса связи.
- запись переговоров, ведущихся в кабине машиниста, выполняется при возникновении ниже приведенных событий эксплуатационной обстановки:
- в течение 120 секунд перед отправлением поезда (запись регламента переговоров во время «Минуты готовности»);
- в первые 120 секунд при начале движения локомотива;
- в первые 120 секунд по любой смене сигналов светофора, как во время движения локомотива, так и во время стоянки;
- постоянно во время движения локомотива по белому, красно-желтому и красному сигналам локомотивного светофора или отсутствии сигналов; для маневровых локомотивов запись ведется в постоянном режиме независимо от скорости движения;
- при падении давления в тормозной магистрали, в уравнительном резервуаре, или повышении давления в тормозных цилиндрах на величину 0,2 и болееАтм; запись начинается за 120 секунд до наступления указанных признаков, продолжительность – до восстановления номинального давления в тормозной магистрали и до падения давления в ТЦ до 0 Атм при ненулевой скорости.

Запись переговоров локомотивной бригады выполняется с привязкой к идентификационной информации и сообщениям о событиях и параметрах, поступающих от системы безопасности локомотива:
- показания локомотивных светофоров;
- фактическая скорость локомотива;
- допустимая скорость локомотива (скорость, при превышении которой применяется экстренное торможение);
- дата (дд, мммм, гггг) и время (чч.мм.сс);
- давление в тормозной магистрали, в уравнительном резервуаре, тормозных цилиндрах локомотива;
- координаты местоположения.
Видеозапись действий и обстановки в кабине машиниста с синхронной записью переговоров, ведущихся в кабине машиниста, с регистрацией идентификационной информации и сообщений о событиях и параметрах выполняется:
1) при движении (стоянке) локомотива с частотой оцифровки 25 кадров/с. при возникновении следующих событий:
- в течение 120 секунд перед отправлением поезда (видеозапись выполнения регламента «Минутная готовность»);
- первые 120 секунд при начале движения локомотива;
- первые 120 секунд при любой смене показаний светофора;
- постоянно во время движения локомотива по белому, красно-желтому и красному сигналам локомотивного светофора;
- при падении давления в тормозной магистрали, уравнительном резервуаре или повышении давления в тормозных цилиндрах на величину 0,2 и более Атм; запись начинается за 120 секунд до наступления указанных признаков, продолжительность – до восстановления номинального давления в тормозной магистрали и до падения давления в ТЦ до 0 Атм при ненулевой скорости;
- при включении ЭПК в течение 120 секунд;
- при выключении ЭПК (в процессе движения) постоянно до включения;
- в течение 120 секунд перед снятием напряжения с катушек ЭПК и вплоть до восстановления питания.
- при превышении фактической скоростью допустимого значения по системе безопасности локомотива, продолжительность видеозаписи – до восстановления допустимого значения скорости;
- в течение 120 секунд перед срабатыванием противобоксовочной защиты и в течение 120 секунд после срабатывания;
- в течение 120 секунд перед срабатыванием и в течение 120 секунд после срабатывания ТСКБМ.
2) во всех остальных случаях при движении локомотива видеозапись выполняется с частотой оцифровки 5 кадров/с.

В системе обеспечивается видео и аудиозапись с привязкой к идентификационной информации и текущему времени начала событий.
Архивы видео и аудиозаписей сохраняются на встроенных и съемных энергонезависимых цифровых носителях.
Считывание архива записей для выполнения контроля и долговременного хранения, возможно четырьмя способами:
- производится посредством копирования записей со съемных носителей в локомотивном депо, специализированным программным обеспечением – AVER;
- данные могут быть считаны непосредственно с Системы, при помощи переносного компьютера,с установленным специализированным ПО, через стандартный интерфейс Ethernet;
- данные могут быть считаны через технический порт управления и корректировки работы системы, установленный на плате внутри блока посредством переходника USB-COM;
- в случае если тремя вышеуказанными способами, данные считать не удается (внештатные ситуации, аварии, выход устройства из строя), производят демонтаж внутреннего накопителя, с последующим считыванием данных специализированным ПО.

 

 

Система предназначена для документированной регистрации и записи:

- служебных переговоров, которые ведутся локомотивной бригадой по поездной, станционной радиосвязи;

- служебных переговоров, которые ведутся локомотивной бригадой в кабине локомотива, при выполнении технологических процессов, порядок которых установлен «Регламентом переговоров при поездной и маневровой работе на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 31.03.2010 № 684р;

- действий локомотивной бригады по управлению радиостанцией поездной, станционной радиосвязи;

- видеорегистрации и видеозаписи действий локомотивной бригады, совершаемых в кабине локомотива при выполнении технологических процессов, определенных действующими в ОАО «РЖД» нормативными документами и регламентами (ЦД-790 и др.), и при возникновении нештатных ситуаций;

- фикскации данных с локомотивных приборов безопасности, АЛСН, ТСКБМ, приборов пожаротушения синхронизированных с видео и аудио информацией.

 

 

Предыдущая статья:Рекомендованные электронные библиотечные системы, доступные студентам РГУП Следующая статья:Технические характеристики
page speed (0.0136 sec, direct)