Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Авиация, Авиастроение

ГИДРОКОСТЮМЫ  Просмотрен 117

 

Основная функция

Всем понятна необходимость использования теплоизолирующих гидрокостюмов при погружениях в холодной воде. Но что есть "холодная" вода для подводника? Аквалангист начинает замерзать раньше пловца без акваланга, поскольку движения первого, как правило, менее активны. С уверенностью можно сказать, что для большинства людей часовое погружение в воду с температурой 30 0С требует использования термоизолирующего гидрокостюма. В теплой и в ледяной воде, конечно же, применяются совершенно разные модели костюмов, которые могут относиться к одной из трех групп: мокрым, сухим или полусухим.

Мокрые гидрокостюмы

 

 

Костюмы мокрого типа сделаны из неопрена - пористой резины, содержащей пузырьки воздуха и поэтому обладающей хорошими теплоизолирующими свойствами. Неопрен, как и обычная резина, не пропускает воду. Мокрый костюм плотно облегает тело и уменьшает интенсивность обмена небольшого объема воды под костюмом с окружающей водой: внутренняя вода быстро нагревается, а потеря тепла через неопрен весьма ограничена. Для изготовления современных костюмов как правило используется неопрен толщиной 3 - 7,5 мм, покрытый с обеих сторон тканью типа "нейлон" или "джерси"; внутреннее покрытие может быть выполнено также из синтетического плюша. В некоторых костюмах имеется дополнительный слой металлизированной ткани термотитаниум, размещаемый между неопреном и внешним покрытием. Теплоотражающие свойства этого материала улучшают термоизолирующие характеристики костюма. Второй слой термотитаниума с внутренней стороны неопрена делает костюм еще теплее.

Различаются монокостюмы и раздельные гидрокостюмы. Костюмы с короткими рукавами и штанинами пользуются большой популярностью в условиях теплого, тропического климата или для занятий в бассейне.

Раздельные гидрокостюмы состоят из штанов, в подавляющем большинстве случаев совмещенных с безрукавкой, и куртки - как правило, с капюшоном. Такой костюм одевает туловище подводника двойным слоем неопрена и обладает лучшими теплоизолирующими свойствами, нежели равный по толщине монокостюм. Для простоты одевания одна или обе плечевые лямки штанов иногда выполняются с застежками - "липучками".

Для удобства надевания мокрые костюмы снабжаются застежками - молниями. Так как последние пропускают воду, чем их больше - тем ниже теплоизолирующие характеристики костюма, но тем легче его надевать.

Монокостюмы имеют одну молнию спереди. Штаны раздельных костюмов могут быть как с молниями, так и без них, куртки практически всегда снабжены вертикальными молниями, либо прямыми, либо косыми, разъемными или неразъемными, застегивающимися сверху вниз или снизу вверх.

Другой вариант мокрого гидрокостюма представлен монокостюмом и надеваемой поверх него курткой — безрукавкой. В теплой воде можно использовать только монокостюм, наслаждаясь его преимуществами, а в прохладной воде — дополнительно утепляться курткой.

Желательные элементы мокрого гидрокостюма –неопреновые носки или боты. Помимо термоизолирующей функции, они повышают комфортность при плавании в ластах, препятствуя натиранию стопы. Ботики отличаются от носков наличием плотной резиновой подошвы, позволяющей передвигаться в них по суше (при подготовке к погружению или после него), не повреждая неопрен. Если Вы пользуетесь носками, то для хождения по берегу или палубе обувайте поверх тапочки или сандалии - иначе неопреновая подошва выдержит недолго. Наиболее распространенная толщина носков - 3 - 3,5 мм, ботиков - 3, 3,5 и 5 мм. Ботики могут быть с молнией или без нее - первый вариант удобнее и долговечнее.

При температуре воды менее 22 - 24 0С актуальным становится использование неопреновых перчаток; наиболее распространены 3 - и 5 - миллиметровые. Для холодной воды пригодны перчатки толщиной 7 мм. Трехпалые модели отличаются наилучшими, теплоизолирующими свойствами. Чем толще перчатки, тем сложнее выполнить привычные манипуляции пальцами - поддуть - сдуть компенсатор, поправить сместившуюся маску, удалить попавшие под нее волосы. С другой стороны, замерзшие пальцы теряют чувствительность и подвижность, что гораздо сильнее затрудняет правильное выполнение. Выбор оптимальных перчаток для данных условий погружения - дело весьма ответственное, так как от работоспособности рук во многом зависит ваша безопасность под водой. Если Вам предстоит погружение в холодную воду, а Ваш костюм лишен капюшона, можно использовать отдельно выполненный капюшон, заправив его манишку под воротник костюма.

Сухие и полусухие костюмы

Сухие костюмы изолируют тело подводника от воды. Для любительских целей, как правило, используются сухие костюмы с открытыми лицом и кистями в сочетании с полу - или полнолицевыми масками и перчатками мокрого типа. Для лучшей герметизации предусмотрены шейная обтюрация и двойные манжеты на рукавах. Края перчаток при этом заправляются между внутренними и внешними манжетами.

Как же происходит герметизация сухого костюма после его одевания? Облачение происходит через "аппендикс" (резиновую трубу, вклеенную в переднюю часть), после чего он плотно перевязывается резиновым жгутом. Такой способ герметизации хорошо зарекомендовал себя на практике. Отечественная промышленность продолжает выпускать сухие костюмы такого типа. Подавляющее большинство сухих костюмов иностранного производства снабжены герметичными молниями, делающими процесс одевания более простым и быстрым.

Под сухой костюм на резиновой основе поддевают дополнительные утеплители: шерстяное белье или специальные поролоновые комбинезоны. Необходимо помнить, что в случае частичной или полной разгерметизации такого костюма вода вытеснит воздух, находящийся в слое утеплителя, и уменьшит тем самым плавучесть подводника. Неопреновые костюмы сами по себе обладают термоизолирующими свойствами и требуют меньшего количества дополнительного утепления. Достаточно часто они, как и мокрые, надеваются на голое тело. В любом случае потеря плавучести при разгерметизации неопренового костюма значительно меньше, чем резинового.

Как выбрать костюм?

Подавляющее большинство подводников - любителей всего мира пользуется костюмами мокрого типа. Мокрый костюм более ремонтопригоден и практичен, нежели сухой. Плавание в сухом костюме требует большего профессионализма, так как перемещающиеся в подкостюмном пространстве пузыри воздуха меняют вашу остойчивость. Пожалуй, единственное преимущество сухого гидрокостюма - лучшие теплоизолирующие свойства. Если у Вас мало опыта опыта плавания с аквалангом - начинайте с "мокрого" варианта. Раздельный гидрокостюм из неопрена толщиной 7 мм вполне пригоден для погружения продолжительностью 30 - 40 мин в воде с температурой 5 - 10 0С. Добавим, что сухие костюмы значительно дороже мокрых аналогичного качества.

Инструкции по уходу за костюмом

Рекомендуем выполнять следующие требования по уходу за костюмами:

1. Промывать пресной водой после эксплуатации в соленой воде. При ежедневном использовании в соленой воде можно обходиться без опреснения, но тогда не следует допускать полного высыхания костюма между погружениями, так как именно образующиеся кристаллы соли разрушают резину.

2. Промывать костюм чистой водой после погружения в загрязненной воде.

3. Не сушить его под прямыми солнечными лучами или вблизи от нагревательных приборов.

4. Не допускать сильных перегибов и постоянных складок или растяжений при хранении и транспортировке.

 

3.5 Ласты

.

Основная функция

Можно ли плавать без ласт? Несомненно. Можно нырять в маске и без ласт, наслаждаясь красотами подводного мира. Но все меняется, когда мы надеваем акваланг. Вес баллонов под водой невелик, но масса, т.е. сила инерции остается такой же, как и на суше - около 20 кг. Кроме того, жесткие баллоны сковывают свободу движения. Применение ласт компенсирует возникшие трудности. Правильно подобранные, удобные и эффективные ласты во многом определяют комфорт аквалангиста под водой. Выбор наиболее подходящей модели ласт зависит от стоящих перед вами задач и ваших индивидуальных особенностей.

Элементы ласт

Для оценки пригодности ласт выделим два параметра:

· удобство крепления к ноге;

· эффективность при плавании. Первое определяется конструкцией галоши, второе - конструкцией лопасти и общей формой ласты.

Разнообразие конструкций галош сводится к двум принципиальным вариантам: с закрытыми и открытыми пятками. Первые весьма удобны при надевании на босую ногу и обеспечивают наиболее плотное соединение ласты со стопой. Для надевания на ботики гидрокостюма удобнее использовать ласты с открытой пяткой, снабженные ремешком. Они называются также регулируемыми. Современные модели регулируемых ласт позволяют подтягивать и ослаблять ремешок прямо на ноге.

 

Разноообразие конструкций лопастей ласт весьма велико. Для ласт, как и для любого двигателя, чрезвычайно важен коэффициент полезного действия, т.е. отношение полезной работы к затраченной энергии. Под водой все измеряется воздухом: чем энергичнее физическая работа -тем больше его расход .Чем эффективнее ласты - тем меньшее количество воздуха необходимо для преодоления определенного расстояния. При прочих равных условиях, эффективность ласт и их соответствие вашим индивидуальным особенностям может изменять скорость расхода воздуха на 20 - 30%. Соответственно, на столько же изменится время пребывания под водой.

Великолепными гидродинамическими свойствами обладают длинные ласты с лопастями из тонкого, упругого и достаточно жесткого пластика и резиновыми калошами. По скоростным качествам подобные ласты превосходят подавляющее большинство других моделей и оптимальны для плавания без акваланга. Неслучайно подводные охотники всего мира предпочитают ласты именно такой конструкции. Аквалангисты, напротив, весьма редко пользуются ими , так как они проигрывают ластам меньшего размера в маневренности. Для плавания с аппаратом выпускаются ласты с менее длинными лопастями из аналогичного материала.

Еще один способ увеличения эффективности - ласты с окнами. В чем их смысл? Во время гребка с одной стороны гребной поверхности создается зона повышенного давления, а с другой - пониженного. Возникающие в результате вихревые потоки по краям ласты создают дополнительное сопротивление. Щели в основании лопасти пропускают воду, уменьшают разницу давлений и тем самым ослабляют вихревые потоки. Подобная конструкция не увеличивает скорости, сообщаемой ластами, но уменьшает усилие при гребке.

Значительно повышается КПД ласт при использовании туннельного эффекта. Во время гребка некоторое количество воды неизбежно скатывается в стороны, не участвуя в создании поступательного движения подводника. Если внутренняя часть лопасти ласты сделана из более мягкого материала, чем боковые части, то при гребке ласта прогибается, образуя желоб, ориентирующий поток воды в нужном направлении, уменьшая тем самым количество воды, скатывающейся вхолостую. Другой способ создания туннельного эффекта - разделение пластиковой лопасти 2 - 4 продольными резиновыми желобками, допускающими поперечный изгиб. Разновидностью туннельного эффекта является эффект ложки или ковша, достигаемый клиновидной вставкой более мягкого материала или резиновыми желобками разной длины. Сегодня ласты с туннельным эффектом наиболее популярны среди подводников - аквалангистов.

Выбор ласт

Как выбрать ласты? Во-первых, Вам необходимо сделать выбор между ластами с закрытой или открытой пяткой. Для занятий в бассейне, скоростного плавания или подводной охоты имеет смысл остановиться на первом варианте. Если же Вы планируете всерьез заниматься плаванием с аквалангом, мы рекомендуем приобрести ласты с открытой пяткой и регулируемыми ремешками и обзавестись неопреновыми носками или ботиками, так как без них плавание в регулируемых ластах крайне неудобно и часто приводит к образованию мозолей.

Теперь о выборе конкретной модели. Общий дизайн и цветовые вариации имеют серьезное значение, но гораздо важнее гидродинамические свойства ласт. В зависимости от вашего телосложения и физических возможностей те или иные ласты будут для Вас наиболее удобны. Мы предлагаем следующий тест, позволяющий сделать грамотный выбор. Все, что для этого нужно - это плавательный бассейн или открытый водоем. Наденьте маску и ласты, успокойте дыхание и пронырните на одном вдохе фиксированную дистанцию, близкую к пределу ваших возможностей. Для кого - то это будет 25 м, для кого-то - 50 или более. Отдохните и повторите опыт в других ластах. Выбирайте те, с которыми это упражнение дается Вам легче всего. Они вовсе не обязательно развивают максимальную скорость, тем самым, уменьшая время проныривания, но наиболее выгодно преобразуют вашу энергию в поступательное движение, а значит - будут лучше всего экономить воздух при погружении.

Инструкции по использованию ласт

Если ласты не имеют металлических деталей, их не обязательно промывать пресной водой после каждого морского погружения, но желательно сделать это перед длительным перерывом в эксплуатации.

Не оставляйте их надолго под прямыми солнечными лучами, не сушите на печке или ином нагревательном приборе, избегайте деформации при транспортировке и хранении. Для последнего не пренебрегайте использованием пластиковых вставок в калошу, входящих в комплект поставки.

При соблюдении этих простых правил ласты прослужат долгие годы.

 

3.6 ПОДВОДНЫЕ ПРИБОРЫ

 

Назначение

При нахождении под водой подводному пловцу желательно осуществлять контроль за многими параметрами, а именно знать: время погружения, текущую глубину, максимально достигнутую глубину, направление движения. Получить такую информацию помогают приборы водолаза.

Часы. - (watch) помогают контролировать время погружения. Механические или кварцевые часы выполняются в герметичном и прочном корпусе. Для определения начала отсчета времени погружения вокруг циферблата располагается подвижное кольцо (лимб), с крупно выделенной шкалой. Конструктивной особенностью водолазных часов является использование резинового ремешка увеличенной длины, для закркпления часов поверх гидрокостюма. Циферблат водолазных часов имеет больший диаметр, чем у обычных часов. Сам циферблат или только цифры обязательно выполняется из световозвращающих материалов.

Компасы. Подводный магнитный компас (compass) также имеет увеличенные размеры символов на шкалах. В качестве подвижного элемента обычно выступает картушка, как и в морских компасах. Картушка движется в полости, заполненной спирто-глицериновой смесью. Это обеспечивает плавность хода картушки. На картушке чаще наносится только стрелка "север-юг". Шкала градуируется от 0 до 3600 , через каждые 5 градусов. Поверх шкалы, как правило, расположени подвижный лимб, с визирной линией, которая используется для отсчета курса и взятия пеленга.

Подводные компасы выпускаются в наручном исполнении, ингода объединяют с часами, встраивают в приборную констоль подводного пловца.

Глубиномеры -(depth gauges) являются наиболее простыми в эксплуатации приборами. Выпускаются как в наручном исполнении, так и интегрированными в приборную консоль. Практически все современные глубиномеры - мембранного типа. Конструкция у них практически одинаковоая.

Приборная консоль. Включает в себя, как правило, манометр высокого давления (показывают давление в баллонах воздушно-дыхательных аппаратов), глубиномер и компас. Все эти приборы располагаются линейно в общем герметичном корпусе из ударопрочного пластика или твердой резины.

 

3.7 КОМПЕНСАТОР ПЛАВУЧЕСТИ

 

Погружение под воду. Там человек соприкасается с необычным миром, полным тайн и загадок. Здесь все "не так": свет и цвет, звуки и ощущения собственного тела, легкость перемещения в любом направлении, "победа" над гравитацией. Но, к сожалению, это просто сила тяжести, такая привычная там "наверху", здесь, в мире жидкости и роящихся пузырей вступила в "союз" с архимедовой, или выталкивающей силой. Этот-то "союз" и доставляет иногда массу неприятностей тем, кто решил опуститься под воду. Неравновесие сил "союза" либо не пускает под воду, либо увлекает на дно. Уравновесить положение сил и сделать процесс погружения управляемым по направлению "верх-низ" позволяет некоторая (необходимая) часть снаряжения современного аквалангиста - так называемый компенсатор плавучести.

Не вдаваясь в исторические подробности возникновения компенсаторов плавучести, рассмотрим конструктивные основы этого типа снаряжения, основные принципы работы устройств и механизмов, а также постараемся определить тенденции их развития. Первые модели компенсаторов плавучести имели двойную оболочку. Наружная была силовой. Изготовленная из прочного синтетического материала, она предохраняла внутреннюю оболочку от механических напряжений. На нее нашивались несущие ремни и силовые элементы для крепления другого снаряжения, карманы. Внутренняя оболочка выполнялась из газонепроницаемого материала - именно она являлась рабочим телом компенсатора. В настоящее время компенсаторы состоят из одной оболочки, наружный слой которой армирован синтетическим волокном, а внутренний покрыт газонепроницаемым слоем для обеспечения герметичности. Практически любая фирма, выпускающая подводно-техническое снаряжение, включает компенсатор плавучести в свой "джентльменский" набор. В настоящее время, неофициально принято следующее деление великого множества моделей и типов компенсаторов:

· стабилизирующий жилет;

· регулируемый жилет;

· профессиональные компенсаторы.

Стабилизирующий жилет внешне действительно похож на жилет. Внутренний объем его состоит из 3-х сообщающихся между собой воздушных камер: заспинной и 2-х боковых. Во внутренние проймы боковых камер пловец продевает руки. Несущим силовым элементом является сама оболочка. Встречаются модели и с дублирующими плечевыми ремнями. Достоинствами данного типа компенсаторов плавучести являются его большой рабочий объем и удобство положения на теле пловца. К недостаткам можно отнести большое гидродинамическое сопротивление и некоторую скованность движений при полном задействованном объеме.

Регулируемые жилеты. Как правило, данный тип компенсаторов плавучести имеет хорошо "развитую" заспинную камеру; боковые камеры проходят под руками пловца или вообще отсутствуют. По плечам проходят только плечевые ремни, снабженные регулируемыми пряжками. Достоинства этой конструкции следующие: жилет прекрасно подгоняется под любой тип телосложения пловца, удобен в эксплуатации, как на воздухе, так и под водой, имеет низкую гидродинамику, не стесняет движений. Недостаток - это, пожалуй, небольшой рабочий объем.

Профессиональные компенсаторы. Это однообъемные компенсаторы. Внешне имеют форму тора или перевернутой латинской буквы "U". Торообразные имеют подголовный валик и развитую нагрудную часть-именно поэтому их иногда называют "нагрудниками". "U"-образные располагаются между спиной пловца и баллоном. Достоинства этих компенсаторов: имеют хорошую устойчивость в наполненном положении на поверхности воды, не мешают и не стесняют движений в наполненном состоянии, компактны и удобны в эксплуатации, имеют низкую гидродинамику.

Рассмотрим основные устройства и механизмы, позволяющие управлять внутренним объемом компенсатора. В целом, они одинаковы для всех существующих моделей и используют одни и те же принципы. Эти устройства включают в себя стравливающий клапан и систему наполнения воздухом. На отдельных моделях бывает до 4-х стравливающих клапанов. Наполнение компенсатора воздухом происходит двумя способами: через клапанную систему ротового наполнения или от второй ступени редуктора акваланга. Устройство регулирования плавучести имеет два нажимных впускных клапана, расположенных в одном литом пластмассовом корпусе эргономической формы. Длинная гофрированная трубка большого проходного сечения одним концом сообщается с внутренним объемом компенсатора (иногда в этом месте находится еще один стравливающий клапан вытяжного типа, а сама трубка одновременно является и тягой клапана), другой конец прикреплен к корпусу устройства наполнения, где имеется загубник для удержания его во рту пловца. Параллельно гофрированной трубке расположен дюритовый шланг подачи воздуха от редуктора к клапанам механизма наполнения. Система получила название "инфлятор", которое теперь официально используется во всех технических описаниях и инструкциях по эксплуатации и обслуживанию компенсаторов. Стравливающие клапана имеют достаточное проходное сечение, что позволяет при необходимости быстро сбросить имеющийся в компенсаторе воздух. Нажимая на выступающую на корпусе инфлятора кнопку, пловец открывает клапан, и воздух через гофрированную трубку попадает во внутренний объем компенсатора. Некоторые дорогие модели компенсаторов снабжены встроенным в корпус инфлятора аварийным дыхательным автоматом. Важной составляющей компенсатора является система крепления его на теле аквалангиста. Компенсатор должен легко надеваться и сниматься, надежно крепиться на теле пловца и выдерживать значительные нагрузки (вес аквалангиста и его снаряжения). Современные компенсаторы имеют ряд устройств, отвечающих эксплуатационным требованиям и требованиям эргономики. Это: встроенные карманы для мягких грузов, поворотные узлы крепления плечевых ремней, точки крепления дополнительного снаряжения, встроенный регулируемый ложемент для крепления баллона акваланга, большие вместительные боковые карманы с дренажными сетками, система сброса закладных грузов.

Завершая обзор, перечислим некоторые тенденции в развитии компенсаторов плавучести: применение двойных независимых воздушных камер, использование трехмерного кроя воздушных камер, (что приводит к существенному повышению рабочего объема практически без изменения внешних габаритов компенсатора), повышение эргономичности и дальнейшая "анатомизация" компенсаторов, а также совершенствование системы наполнения и переход на пневматическое управление стравливающими клапанами.

 

Предыдущая статья:Воздушно-баллонные блоки Следующая статья:В автономных аппаратах воздух подается водолазу из баллонов, переносимых им самим.
page speed (0.0201 sec, direct)