Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств
Колесные пары тепловоза
340
Для обучающихся Курского подразделения Московского учебного центра профессиональных квалификаций
Рабочая тетрадь обучающегося
По предмету: «Устройство и техническое обслуживание тепловозов»
Тема: «Колесные пары тепловоза»
АННОТАЦИЯ
Рабочая тетрадь по учебной дисциплине «Устройство и техническое обслуживание тепловозов», охватывает тему «Колесные пары тепловоза», является дополнительным пособием по данным темам.
Рабочая тетрадь применяется вместо обычного конспектирования и позволяет: повысить эффективность учебного процесса, за счет более рационального использования учебного времени, повышает самостоятельность, творческую активность обучающихся; облегчает восприятие информации.
Рабочая тетрадь охватывает разделы: устройство колесной пары, требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации, неисправности колесных пар. Для учебной группы рекомендуется иметь комплект рабочих тетрадей для индивидуального использования каждым обучающимся.
ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ:
• Изучить устройство колесной пары тепловоза ТЭ-10МК
• Изучить требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации
• Изучить виды неисправностей возникающих в процессе эксплуатации колесной пары
• Научится контролировать состояние колесной пары, решать ситуационные и проблемные задачи
• Развитие самостоятельности в принятии решения
• Развитие навыков технического мышления
Колесная пара – направляет локомотив при движении по рельсовому пути, участвует в создании силы тяги и тормозной силы, передает их на тележки. Передает вес локомотива на рельсовый путь, воспринимает динамические нагрузки, возникающие при движении локомотива.
Технические данные:
Диаметр колеса по кругу катания:
ТЭ-10М – 1050мм
Межбандажное расстояние – 1440+-3мм;
Ширина бандажа – 140мм;
Колесная пара состоит из основных частей: оси; двух колесных центров; двух бандажей; двух стопорных колец; зубчатого колеса (на электровозе два зубчатых колеса), при принудительном смазывании МОП на средней части оси может устанавливаться ведущая шестерня масляного насоса.
Ось – кованная из специальной осевой стали.
Состоит: средней части, шеек МОП; подступичных частей, предподступичных частей, буксовых шеек.
Запишите названия частей оси обозначенных знаком «?»
Колесный центр – в горячем состоянии напрессовывается на подступичные части оси.
Состоит: ступицы; центра (тепловоз – дискового типа); обода.
Запишите названия частей колесного центра обозначенных знаком «?»
Бандаж – в горячем состоянии напрессовывается на обод колесного центра, до упора в обжимной бурт.
Состоит из гребня и поверхности катания. Стопорное кольцо – предохраняет бандаж от сползания с обода. Кольцо заводится в выточку бандажа и обжимается.
Зубчатое колесо – является частью тягового редуктора (ТЭ-10М одно прямозубое упругое напрессовывается на ось).