Всего на сайте:
236 тыс. 713 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Определение режима работы автобусов на маршруте  Просмотрен 20

Маршрутное расписание движения автобусов составляется с учетом уже определенного ранее режима работы автобусов и водителей. При этом учитывается примерное время работы на маршруте (с учетом данных диаграмм), время, необходимое на выполнение рейса между пунктами А и Б, времени оборота, времени, запланированного на обеды и межсменный отстой.

Расписание движения автобусов на маршруте составляется в виде следующей таблицы (табл. 4.4.1). В расписании должна быть информация о времени движения каждого автобуса.

Таблица 4.4.1

Расписание работы автобусов на маршруте

№ автобуса Время выезда из парка, ч., мин. Время нулевого пробега, мин. А Б   
прибытие отправление прибытие отправление    
5.36 5:56 6:00 6:20 6:24
6:44 6:48 7:08 7:12    
7:32 7:36 7:56 8:00    
8:20 8:24 8:44 8:48    
9:08 10:02 10:22 10:26    
10:46 10:50 11:10 11:14    
11:34 11:38 11:58 12:02    
12:22 12:26 12:46 12:50    
13:10 13:14 13:34 13:38    
13:58 14:02 14:22 14:26    
14:46 14:50 15:10 15:14    
15:34 15:38 15:58 16:02    
16:22 16:26 16:46 16:50    
17:10 17:14 17:34 17:38    
17:58 18:02 18:22 18:26    
18:46 18:50 19:10 19:14    
19:34 19:38 19:58 20:52    
21:12 21:16 21:36 21:40    
22:00 22:04 22:24 22:28    
22:48 22:52 23:12 23:16    
23:36 23:40 24:00 24:00    
5.36     5:56 6:00
6:20 6:24 6:44 6:48    
7:08 7:12 7:32 7:36    
7:56 8:00 8:20 8:24    
8:44 8:48 9:08 10:02    
10:22 10:26 10:46 10:50    
11:10 11:14 11:34 11:38    
11:58 12:02 12:22 12:26    
12:46 12:50 13:10 13:14    
13:34 13:38 13:58 14:02    
14:22 14:26 14:46 14:50    
15:10 15:14 15:34 15:38    
15:58 16:02 16:22 16:26    
16:46 16:50 17:10 17:14    
17:34 17:38 17:58 18:02    
18:22 18:26 18:46 18:50    
19:10 19:14 19:34 19:38    
19:58 20:52 21:12 21:16    
21:36 21:40 22:00 22:04    
22:24 22:28 22:48 22:52    
23:12 23:16 23:36 23:40    
00:00 00:00      
5:46 6:06 6:10 6:30 6:34
6:54 6:58 7:18 7:22    
7:42 7:46 8:06 8:10    
8:30 8:34 8:54 9:48    
10:08 10:12 10:32 10:36    
10:56 11:00 11:20 11:24    
11:44 11:48 12:08 12:12    
12:32 12:36 12:56 13:00    
13:20 13:24 13:44 13:48    
14:08 14:12 14:32 14:36    
14:56 15:00 15:20 15:24    
15:44 15:48 16:08 16:12    
16:32 16:36 16:56 17:00    
17:20 17:24 17:44 17:48    
18:08 18:12 18:32 18:36    
18:56 19:00 19:20 19:24    
19:44 19:48 20:08 21:00    
21:20 21:24 21:44 21:48    
22:08 22:12 22:32 22:36    
22:56 23:00 23:20 23:24    
23:44 23:44      
5:46     6:06 6:10
6:30 6:34 6:54 6:58    
7:18 7:22 7:42 7:46    
8:06 8:10 8:30 8:34    
8:54 9:48 10:08 10:12    
10:32 10:36 10:56 11:00    
11:20 11:24 11:44 11:48    
12:08 12:12 12:32 12:36    
12:56 13:00 13:20 13:24    
13:44 13:48 14:08 14:12    
14:32 14:36 14:56 15:00    
15:20 15:24 15:44 15:48    
16:08 16:12 16:32 16:36    
16:56 17:00 17:20 17:24    
17:44 17:48 18:08 18:12    
18:32 18:36 18:56 19:00    
19:20 19:24 19:44 19:48    
20:08 21:00 21:20 21:24    
21:44 21:48 22:08 22:12    
22:32 22:36 22:56 23:00    
23:20 23:24 23:44 23:44    
6:26 6:46 6:50 7:10 7:14
7:34 7:38 7:58 8:02    
8:22 8:26 8:46 8:50    
9:10 9:14 9:34 9:38    
15:36 9:58 9:58 15:56 16:00   
16:20 16:24 16:44 16:48    
17:08 17:12 17:32 17:36    
17:56 18:00 18:20 18:24    
18:44 18:48 19:08 19:12    
19:32 19:36 19:56 19:56    
6:26     6:46 6:50
7:10 7:14 7:34 7:38    
7:58 8:02 8:22 8:26    
8:46 8:50 9:10 9:14    
9:34 9:38 9:58 9:58    
15:36 15:56 16:00 16:20 16:24   
16:44 16:48 17:08 17:12    
17:32 17:36 17:56 18:00    
18:20 18:24 18:44 18:48    
19:08 19:12 19:32 19:36    
19:56 19:56      
6:31 6:51 6:55 7:15 7:19
7:39 7:43 8:03 8:07    
8:27 8:31 8:51 8:51    
15:41     16:01 16:05   
16:25 16:29 16:49 16:53    
17:13 17:17 17:37 17:41    
18:01 18:05 18:25 18:29    
18:49 18:53 19:13 19:17    
19:37 19:41 20:01 20:05    
20:25 20:29 20:49 20:49    
6:31     6:51 6:55
7:15 7:19 7:39 7:43    
8:03 8:07 8:27 8:31    
8:51 8:51      
15:41 16:01 16:05 16:25 16:29   
16:49 16:53 17:13 17:17    
17:37 17:41 18:01 18:05    
18:25 18:29 18:49 18:53    
19:13 19:17 19:37 19:41    
20:01 20:05 20:25 20:29    
20:49 20:49      
6:51 7:01 7:05 7:25 7:29
7:49 7:53 8:13 8:17    
8:37 8:41 9:01 9:05    
9:25 9:29 9:49 9:49    
15:51     16:11 16:15   
16:35 16:39 16:59 17:03    
17:23 17:27 17:47 17:51    
18:11 18:15 18:35 18:39    
18:59 19:03 19:23 19:27    
19:47 19:51 20:11 20:11    
6:51     7:01 7:05
7:25 7:29 7:49 7:53    
8:13 8:17 8:37 8:41    
9:01 9:05 9:25 9:29    
9:49 9:49      
15:51 16:11 16:15 16:35 16:39   
16:59 17:03 17:23 17:27    
17:47 17:51 18:11 18:15    
18:35 18:39 18:59 19:03    
19:23 19:27 19:47 19:51    
20:11 20:11      

 

Табл. 4.4.1. должна быть проработана до самого окончания рабочего дня для каждого автобуса (максимально до 24.00 на маршруте, возвращение в парк примерно в 00.10).

Рекомендации по составлению расписания работы автобусов на маршруте:

  • При вводе в расписание дополнительных автобусов, их необходимо расставлять по маршруту с одинаковыми интервалами. Например, При Тоб. = 32 мин. два автобуса (№№ 1 и 2) работают с интервалом 16 мин. Вводим на маршрут автобусы №№ 3, 4, 5 между автобусами №№ 1 и 2 (с интервалом 4 мин.) и автобусы №№ 6, 7, 8 – между автобусами №№ 2 и 1 (с интервалом 4 мин.). Итоговая очередность движения автобусов следующая: 1, 3, 4, 5, 2, 6, 7, 8, 1 и далее.
  • При вводе автобусов в расписание итоговую диаграмму (рис. 4.3.1) рассматривает только лишь как основу, фактическая же ситуация будет значительно отличаться от рис. 4.3.1. в деталях. Например, если автобус № 1 выходит на линию (отправление из А в 6.00), то следующий автобус - № 2 – будет отправляться из А только в 6.16, а не в 6.00, как можно подумать исходя из рис. 4.3.1. Т.к. автобусов № 1 из А будет отправляться в 6.32 и 7.04, то автобусы № 3, 4, 5 будем выпускать из А соответственно в 7.08; 7.12; 7.16, а т.к. рабочее время у них начинается приблизительно с 7.00, то есть смысл для них начинать движение из пункта Б соответственно в 6.52; 6.56; 7.00.
  • Время обеда назначать кратным времени оборота автобуса на маршруте. Это необходимо для того, чтобы при возвращении автобуса на маршрут с обеда, автобус занял именно свое местоположение относительно других с поддержанием интервала на фиксированном интервале.
  • Для того, чтобы было удобно оперировать вводом – выводом автобусов на линию и с линии, число автобусов в час-пик должно быть кратным числу автобусов в межпиковое время. В нашем случае - 8 ед. в «час-пик» кратно 2 ед. в межпиковое время. Соотношения могут быть другими, важен принцип кратности. Это необходимо для обеспечения возможностей более простой организации ввода-вывода автобусов в расписание.

Информация о режиме работы автобусов на маршруте приводится в виде табл. 4.4.2. При заполнении табл. 4.4.2. необходимо помнить про нулевой пробег автобусов из ПАТП до начального пункта маршрута и обратно и том, что цифры, приводимые в табл. 4.4.2. должны быть расчетными, а не абстрактными.

Таблица 4.4.2

Режим работы автобусов на маршруте

 

№ автобуса Время выезда из парка Время заезда в парк Время работы на маршруте, ч., мин. Время обеда (простоя)   
1 смена 2 смена 1 смена 2 смена    
5:36 0:20 9.12 9.04   
5:36 0:20 9.12 9.04   
5:46 0:04 9:08 9:08   
5:46 0:04 9:08 9:08   
6:26 10:18 3:52 - - -
15:36 20:26 4:50 - - -  
6:26 10:18 3:52 - - -
15:36 20:26 4:50 - - -  
6:31 9:11 2:40 - - -
15:41 21:09 5:28 - - -  
6:31 9:11 2:40 - - -
15:41 21:09 5:28 - - -  
6:51 10:09 3:18 - - -
15:51 20:31 4:40 - - -  
6:51 10:09 3:18 - - -
15:51 20:31 4:40 - - -  

 

Предыдущая статья:ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОЙ организации работы автобусов на маршруте и труда водителей Следующая статья:Расчет ОСНОВНЫХ технико-экономических показателей работы автобусов на маршруте
page speed (0.0259 sec, direct)