Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Авиация, Авиастроение

Назвать эти элементы и последовательность их монтажа.  Просмотрен 57

Элементы крепления передней ступицы:

1. Регулировочная гайка

2. Замковая шайба

3. Токая шайба

4. Контргайка. Край тонкой шайбы загибается на край контргайки.

 

Монтаж ступицы передних колес на ось поворотной цапфы:

1. Устанавливаем сальник.

2. Устанавливаем внутренний подшипник, предварительно разогретый в масленой ванне до температуры 90° - 100°.

3. На ступицу крепится тормозной барабан (болтами, с внутренней стороны ступицы).

4. Устанавливаем ступицу на внутренний подшипник.

5. В полость ступицы закладывается смазка (по сезону или всесезонная).

6. Устанавливаем наружный подшипник.

7. Устанавливаем элементы крепления.

8. На элементы крепления наносится смазка.

9. На ступицу крепится колпак (крышка) с прокладкой.

 

Установка ступицы задних колес на рукаве.

1. Устанавливаем сальник.

2. Устанавливаем внутренний подшипник

3. Устанавливаем соединительную муфту. Шлицы муфты должны зайти в зацепление со шлицами рукава.

4. Ступица одевается на внутренний подшипник.

5. На шейку коронной шестерни устанавливаем наружный подшипник.

6. Планетарная шестерня крепится на коронной шестерне и фиксируется стопорным кольцом.

7. Планетарная шестерня с коронной шестерней и наружным подшипником устанавливается в ступицу. Коронная шестерня шлицами должна войти в зацепление со шлицами муфты.

8. На рукав накручивается гайка со стопором. Стопор крепится 2 винтами к коронной шестерне.

9. Устанавливаем водило. Водило соединяется со ступицей 4 шпильками, ввернутыми в торцевую часть ступицы и закрученными 4 гайками. Сателлиты водила входят в зацепление с планетарной шестерней.

10. Устанавливаем полуось с солнечной шестерней, солнечная шестерня входит в зацепление с сателлитами водила.

11. Закрепляется крышка водила.

12. Заливается гипоидная смазка ≈ 3л. Отверстие для заливки масла в крышке поворачиваю так, что бы низ отверстия совпадал с горизонтальной осью. Уровень масла – до низа заливного отверстия. Слив масла через сливное отверстие ступицы.

26.4. Какие механизмы, и в какой последовательности вступают в работу при нажатии на тормозную педаль?

При нажатии на педаль сжатый воздух из тормозных резервуаров, через тормозной кран «Камаз», поступает в тормозные цилиндры (срабатывает пневмопривод). Шток тормозного цилиндра через тормозной рычаг поворачивает вал разжимного кулака и кулак, который через ролики раздвигает тормозные колодки, прижимая их накладки к вращающемуся тормозному барабану. Колесо затормаживается.

При отпуске педали шток тормозного цилиндра под действием пружины возвращается в первоначальное положение, поворачивая разжимной кулак. Тормозные колодки под действием стяжной пружины возвращаются в исходное положение.

Предыдущая статья:Рассказать и показать работу электрической схемы ТБ при сбросе ходовой педали. Возврат ГРК на первую позицию. Следующая статья:Электротехника, электроника и схемотехника
page speed (0.0176 sec, direct)