Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Авиация, Авиастроение

Назначение развала и сходимости управляемых колес, их величины.  Просмотрен 113

Как производится регулировка сходимости?

Развал – это угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Угол не регулируется, устанавливается на заводе изготовителе и составляет 1°-1,5° .

Схождение – это угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Схождение впереди моста на 4-6 мм уже, чем сзади. Сила трения разворачивает передние колеса при движении.

Назначение угла схождения:

· Облегчается рулевое управление

· Уменьшается износ резины

Регулировка угла схождения:

1. Перед регулировкой убедится в отсутствии люфта в подшипниках ступицы, шаровых шарнирах и в нормальном давлении в шинах.

2. Машина устанавливается над ямой.

3. Установить колеса в положение прямо.

4. Ось симметрии рулевого рычага должна быть перпендикулярна оси балки. При необходимости это достигается при помощи регулировки левой поперечной тяги.

5. Вывешивается передний мост, и ставятся страховочные тумбы под балку.

6. Схождение управляемых колес осуществляется правой тягой.

7. Ослабляются стяжные болты и, вращая трубу тяги, регулируют схождение так, чтобы расстояние между торцами тормозных барабанов впереди было меньше, чем сзади на 4-6 мм. Замер производится по торцам тормозных барабанов сзади относительно балки (через отверстия на тормозном суппорте).

Предыдущая статья:Назначение, основные составные части и привод группового реостатного контроллера ЭКГ-20Б. Признаки неисправной работы ГРК. Следующая статья:Рассказать и показать работу электрической схемы ТБ на ходовой позиции контроллера хода Х1.
page speed (0.0504 sec, direct)