Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Авиация, Авиастроение

Используемый инструмент. Порядок затягивания гаек.  Просмотрен 72

Пневматическая шина состоит: из покрышки, камеры и ободной ленты (флеп).

Покрышка удерживает камеру на ободе, предохраняет камеру от повреждений и обеспечивает сцепление с дорогой.

Покрышка состоит:

· Каркас. Это основная силовая часть шины. Выполнен из 16 слоев прорезиненной кордной ткани.

· Борт. Необходим для прочного крепления шины на ободе. В борту протянута стальная проволока (сердечник). Предохраняющая борта от растяжения и придающая прочность.

· Брекер. Расположен между протектором и каркасом. Он смягчает ударные нагрузки на каркас, улучшает связь между этими 2 слоями.

· Протектор. Необходим для лучшего сцепления колес с дорогой. Наносится по беговой части шины.

· Боковина. Плечевая зона переходит в боковину. Защищает покрышку от влаги и механических повреждений с боков.

Камера представляет собой замкнутый рукав, изготовленный из эластичной резины. Сжатый воздух нагнетается в камеру через вентиль.

Вентиль состоит:

· Колпачок

· Золотник

· Пружина

· Элементыкрепления

Клапан вентиля в завернутом состоянии пропускает воздух только вовнутрь камеры.

Ободная лента (флеп) – это резиновая прокладка, которая защищает камеру от контакта с ободом, от истирания и защемления ее бортами покрышки.

 

Крепление передних колес:

1. Пневматическую шину надевают на стальной обод и крепят на нем съемным бортом и замочным кольцом.

2. Колеса крепятся к ступице 6 прижимами, шпильками и гайками. Гайки затягиваются крест - накрест, сначала затягиваются на вывешенном колесе, а затем на спущенном (стоящем).

3. Через некоторое время после движения необходимо провести окончательную затяжку гаек.

 

Крепление задних колес:

1. На ступицу крепится тормозной барабан и переходник.

2. На переходник устанавливаем внутреннее колесо съемным бортом наружу.

3. Устанавливаем распорный обод.

4. Устанавливаем наружное колесо съемным бортом во внутрь.

5. На 6 болтов переходника устанавливаем 6 клиньев и затягиваем гайками.

6. Через некоторое время после движения необходимо провести окончательную затяжку гаек.

 

Инструменты крепления:

· Торцевой ключ на 30

· Ломик под ключ 0,5 м.

Затяжка гаек снизу вверх, слева на право.

Предыдущая статья:На маневровой позиции М контроллера хода. Следующая статья:Устройство и работа тормозного крана КАМАЗ на ТБ.
page speed (0.0173 sec, direct)