Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Авиация, Авиастроение

Работа ГШУ. Установка штанг после срабатывания ГШУ.  Просмотрен 89

ГШУ предназначен для защиты контактной сети и токоприемников от повреждений при сходе последних с контактных проводов, а так же для аварийного отключения ТБ от контактной сети.

 

Основные составные части гидроштангоуловителя (ГШУ):

1. Расположенные на крыше ТБ:

· Исполнительные гидроцилиндры, установленные на штангах токоприемников.

· Концевые выключатели: SQ 12; SQ 13, установленные на основаниях токоприемников.

· Насосная станция, расположенная на крыше в специальном отсеке. В составе насосной станции: электродвигатель M 18, пусковое реле KM 16, электромагнитный клапан KM 17, и реле давления SP 1.

2. Расположенные в кабине водителя:

· Автоматические выключатели SF 9 и SF 10.

· Переключатель режимов работы SA 69.

· Сигнальная лампа HL 38-1 сигнализирующая о работе системы в режиме «автомат».

· Сигнальная лампа HL 38-2 сигнализирующая о работе системы в режиме «установка».

· Кнопка SB 24 «съем». Для принудительного съема штанг.

 

При подготовке ТБ к выезду на линию необходимо включить автоматические выключатели SF 9 и SF 10. С учетом того, что штанговые токоприемники установлены на контактные провода, концевые выключатели SQ 12 и SQ 13 будут замкнуты. ГШУ работает в режиме демпфирования. При сходе штанги с контактного провода пропадает напряжение на контактной головке, и штанга резко движется вверх, запускается режим «штангоулавливания». Обе штанги позиционируются вдоль корпуса ТБ и встают на гидростопор.

 

Для установки штанг на контактные провода после срабатывания ГШУ, необходимо:

· Установить переключатель режимов работы SA 69 в положение «установка». Проконтролировать, что погасла сигнальная лампа HL 38-1 «автомат» и загорелась сигнальная лампа HL 38-2 «установка».

· С помощью веревок завести штанги под лиру, при этом штанги снимутся с гидростопора.

· Провести установку штанг на контактные провода.

· Перевести переключатель режимов работы SA 69 в положение «автомат», проконтролировать переключение сигнальных ламп.

 

При аварийном отключении ТБ от контактной сети необходимо нажать кнопку SB 24 «съем», при этом переключатель режимов работы SA 69 должен находиться в положении «автомат».

Предыдущая статья:Билет № 17.. Контроллер водителя КВП-22, назначение аппаратов, смонтированных в кар.. Следующая статья:Характерные неисправности компрессора.
page speed (0.0409 sec, direct)