Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Механика

Дизельный двигатель, Понятие о термодинамическом процессе  Просмотрен 128

Дизельный двигатель –поршневой двигатель внутреннего сгорания, с внутренним смесеобразованием, работающий за счет самовоспламенения рабочей смеси при высокой степени сжатия.

Дизельные двигатели различают: по числу тактов (4х тактные, 2х тактные); расположению цилиндров (рядные, V образные, Х образные); по скорости вращения коленчатого вала (низкочастотные – до 100 об/мин, среднечастотные 100 – 1000 об/мин, высокочастотные более 1000 об/мин); числу коленчатых валов (1; 2, реже более двух) и т.п.

Понятие о термодинамическом процессе.

Термодинамический процесс –это процесс изменения параметров рабочего тела при взаимодействии с окружающей средой.

Рабочее тело– газообразные вещества: воздух, рабочая смесь, отработавшие газы.

В термодинамическом процессе участвуют:

1. Поршень

2. Цилиндр

3. Крышка цилиндра с механизмом газораспределения

4. Рабочая смесь

Термодинамический цикл -ряд термодинамических процессов, через которые проходят рабочие тела, совершая механическую работу и возвращаясь в исходное состояние.

 

 

    Рабочий цикл дизеля – повторяющиеся термодинамические процессы 1. «Зарядка» цилиндра воздухом
2. Сжатие 
3. Впрыск топлива и образование «рабочей смеси» 
4. Горение топлива и расширение газов – рабочий ход 
5. Выброс отработанных газов 
6. Вентиляция цилиндра 
 

Такт –часть рабочего цикла, совершаемая в двигателе при перемещении поршня от одной «мертвой» точки к другой (один ход поршня).

Если рабочий цикл происходит за четыре хода поршня (такта), то двигатель называют – четырехтактный, если за два – двухтактный.

«Мертвая точка» поршня – такое положение поршня, при котором все подвижные детали дизеля находятся на одной оси, линейная скорость поршня при этом равна «0».

Верхняя МТ –наиболее удаленная от оси коленчатого вала точка.

Нижняя МТ –наименее удаленная от оси коленчатого вала точка.

Ход поршня –расстояние пройденное поршнем от ВМТ до НМТ.

Рабочий объем цилиндра –объем заключенный между ВМТ и НМТ.

Объем камеры сжатия -объем заключенный между поршнем находящемся в положении ВМТ и крышкой цилиндра.

Полный объем цилиндра -объем заключенный между поршнем находящемся в положении НМТ и крышкой цилиндра (рабочий объем + объем камеры сжатия).

Степень сжатия – соотношение полного объема к объему камеры сжатия.

Рабочая смесь –смесь топлива и воздуха.

Отработавшие газы -продукты сгорания участвующие в преобразовании тепловой энергии в механическую.

Предыдущая статья:Следите за обновлениями на сайте www.medalternativa.info Следующая статья:ДИАГРАММА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
page speed (0.0475 sec, direct)