Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Охрана труда, БЖД

ЗАДАЧИ ДЛЯ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ  Просмотрен 117

 

Задача1

Проверить, обеспечена ли отключающая способность зануления в сети при нулевом защитном проводнике из сталь­ной полосы сечением Sh = 80 мм2.

Исходные данные: а) линия 380/220 В с медными про­водами сечением Sф = 25 мм2; б) трансформатор 400 кВт, 6/0,4 кВ со схемой соединения обмоток D/Yн; в) полное со­противление трансформатора z = 0,56 (схема соединения об­моток – треугольником); г) первый двигатель находится от трансформатора на расстоянии l1 и защищен предохраните­лем на ток Iном,1 = 125 А; д) второй двигатель находится от первого на расстоянии l2 и защищен предохранителем Iном2 = 80 А; е) коэффициент кратности тока К = 3, так как установка защищена плавкими предохранителями.

Задачу решить по варианту, номер которого совпадает с предпоследней цифрой в зачетной книжке.

Таблица 2

 

Исход­ные дан­ные Варианты          
          
l1, м l2, м 100 50 125 75 150 100 175 125 200 150 100 50 125 75 150 100 175 125 200 150

 

Указания к решению задачи

1. Требования к току однофазного короткого замыка­ния (между фазными и нулевыми проводниками) для первого и второго двигателей соответствуют условию

 

Iк > К × Iном (1)

2. Определить действительные значения токов одно­фазного короткого замыкания (проходящих по петле фаза-нуль) для первого и второго двигателей по формуле

, (2)

где UФ = 220 – фазное напряжение сети, В; Rф, Rh – активное сопротивление фазного и нулевого защитного проводников. Ом; xф, хн – внутренние индуктивные сопротивления фазно­го и нулевого защитного проводников; хп – индуктивное со­противление петли «фазный проводник – нулевой защитный проводник».

3. Определить величины активного сопротивления для первого и второго двигателей

R = r × 1/ S,

где l, м, – расстояние от трансформатора до двигателя; S, мм2, – сечение; r = 0,018 – удельное сопротивление фазно­го проводника для меди, Ом × мм2/м;

принять: для первого двигателя – Хhi = 0,184 Ом; Хф1 = 0; Xп1 - 0,12 Ом; для второго двигателя – Хн2 = 0,272 Ом; Хп2 = 0,15 Ом; Хф2 =0.

4. По формуле (2) определить Ik1 для первого и Ik2 для второго двигателей.

5. Из приведенного расчета сделать вывод:

а) если уравнение (1) выполняется для первого и второго двигателя, то нулевой защитный проводник выбран правильно, т.е. отключающая способность системы зануления
обеспечена;

б) если значения токов однофазного короткого замыкания не превышают наименьшие допустимые по условиям срабатывания защиты, то сечение Sh нулевого защитного про-
водника необходимо увеличить.

При решении задач полезно пользоваться [6].

Предыдущая статья:МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО, ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ Студент заочного факультета выполняе.. Следующая статья:Задача 2
page speed (0.1389 sec, direct)