Всего на сайте:
248 тыс. 773 статей

Главная | Авиация, Авиастроение

Используемые термины., Профиль – контур, позволяющий получить подъёмную силу с относительн..  Просмотрен 303

 

Профиль – контур, позволяющий получить подъёмную силу с относительно высокой эффективностью.

 

Линия хорды – прямая линия, соединяющая переднюю и заднюю кромки профиля.

 

Хорда – длина линии хорды.

 

Угол установки крыла – угол между хордой крыла и горизонтальной осью самолета. Этот угол фиксирован для крыла, но может быть переменным для стабилизатора.

 

 

Средняя линия – линия, соединяющая переднюю и заднюю кромки и равноудалённая от верхней и нижней границы профиля.

 

Максимальная кривизна профиля – максимальное расстояние между средней линией и линией хорды. Это расстояние выражается в процентах от длины хорды. Также указывается координата точки максимальной кривизны от передней кромки, тоже выраженная в процентах от хорды. Если средняя линия выше линии хорды – кривизна считается положительной и наоборот. У симметричных профилей кривизна равна нулю.

 

Толщина профиля. Толщина и координата точки максимальной толщины профиля выражаются в процентах от длины хорды. Эти величины имеют очень большое влияние на характеристики воздушного потока.

 

Радиус закругления передней кромки – оказывает существенное влияние на первоначальное обтекание профиля.

 

Невозмущённый поток воздуха (Relative). Имеет три характеристики:

- Направление. Воздух движется в направлении противоположном направлению движения центра масс самолета, независимо от направления продольной оси самолёта.

- Состояние. Воздух находится в невозмущённом присутствием самолёта состоянии.

- Скорость потока определяется истинной (TAS) скоростью самолёта.

Если поток воздуха не соответствует всем трём пунктам, то это уже местный, возмущённый поток (Effective).

 

Результирующая сила – полная аэродинамическая сила, действующая на профиль.

 

Центр давления (СР) – точка на хорде, через которую действует подъёмная сила.

 

Подъёмная сила – поперечная составляющая полной аэродинамической силы по отношению к направлению набегающего потока.

 

Лобовое сопротивление – продольная составляющая полной аэродинамической силы по отношению к направлению набегающего потока.

 

Угол атаки (a) – угол между хордой крыла и направлением невозмущённого потока. Если поток уже возмущённый, то этот угол называют эффективным углом атаки.

 

Предыдущая статья:Линии тока воздуха и трубка тока. Следующая статья:Влияние угла атаки.
page speed (0.0545 sec, direct)