Всего на сайте:
303 тыс. 117 статей

Главная | Авиация, Авиастроение

I. Проведение внешнего осмотра и подготовка курсового радиомаяка КРМ к включению.  Просмотрен 565

Отключить электропитание от ДКРМ.

Проверить:

наличие и исправность средств защиты и противопожарных средств;

исправность и надежность подсоединения заземления;

внешнее состояние и крепление блоков и элементов аппаратуры;

правильность и надежность кабельных и высокочастотных соединений;

соединение антенно-мачтовых устройств КВП, кабелей фидерных линий, правильность укладки фидерных линий на кабельные стойки;

состояние приемо-передающей антенны КРМ, обратив особое внимание на чистоту, отсутствие осколков, трещин и качество крепления обтекателя антенны;

установку переключателя ДОПУСК внутри блоков ИКР соответственно для ИКР-О в положение до 18% или ИКР-S до 35%.

На панели информации переключатель УПРАВЛЕНИЕ установить в положение МЕСТНОЕ.

На выпрямителе В-27 автомат СЕТЬ выключатель, переключатель 25-27-29 установить в положение «27 В».

На щите распределительном установить:

автоматы СЕТЬ, ОБОГРЕВ, РАЗРЯД-ЗАРЯД, ГОР СЕТЬ +27 В, ВЫПРЯМИТЕЛЬ +27 В в положение ОТКЛ;

тумблер ПРС-1 ПРС-2 в положение ПРС-1;

переключатель ВЫТЯЖНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ в положение ВЫКЛ;

переключатель ВЫПРЯМИТЕЛЬ +27 В в положение ВКЛ МЕСТНОЕ.

На блоках БАР-КД, БМК, ИКР, БП-К, БИМ-Д, ПУД тумблер СЕТЬ установить в положение ОТКЛ на обоих комплектах.

На блоках БАР-КД обоих комплектов переключатель РЕЖИМ КРМ установить в положение НАСТРОЙКА.

В фидерном тракте переключатель РЕЖИМ установить в положение РАБОТА.

Предыдущая статья:Органы управления, регулировки и настройки КРМ Следующая статья:II. Включение, регулировка и проверка работоспособности крм в режиме НАСТРОЙКА
page speed (0.2754 sec, direct)