Всего на сайте:
303 тыс. 117 статей

Главная | Механика

Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).  Просмотрен 376

  1. При измерении плотности электролита. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  2. Зарядка аккумуляторной батареи. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  3. Особенности устройства. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  4. Проверка генератора на стенде. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  5. Проверка генератора электронным осциллографом. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  6. Проверка диодов выпрямительного блока. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  7. Проверка дополнительных диодов. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  8. Проверка регулятора напряжения. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  9. Снятие и установка генератора. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  10. Разборка генератора. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  11. Особенности устройства. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
  12. Или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).

На автомобилях, выходящих с завода, установлены аккумуляторные батареи готовые к действию, т.е. залитые электролитом и заряженные.

В запасные части могут поступать батареи без электролита в сухозаряженном исполнении. Чтобы привести такую батарею в рабочее состояние, необходимо удалить имеющиеся технологические пробки или герметизирующую ленту. Затем небольшой струей, через воронку (стеклянную или из кислотоустойчивой пластмассы) залить в батарею электролит плотностью (приведенной к 25 ОС) 1,28 г/см3 для районов с умеренным климатом или 1,23 г/см3 для тропиков. Операции приведения батареи в рабочее состояние должны выполняться при температуре окружающей среды (25±10) ОС.

Выдержите батарею 20 мин, чтобы пластины и сепараторы пропитались электролитом. Затем проверьте напряжение батареи без нагрузки.

Если напряжение батареи не менее 12,5 В, то она готова для работы. При напряжении меньше 12,5 В, но больше 10,5 В, батарея должна быть подзаряжена до напряжения, указанного заводом-изготовителем. При напряжении меньшем или равном 10,5 В аккумуляторная батарея бракуется.

В результате пропитки сепараторов и пластин уровень электролита в батарее неизбежно понизится. Поэтому, прежде чем устанавливать батарею на автомобиль, необходимо довести уровень до нормы, доливая электролит той же плотности, что и в начале заливки.

Заряжать батарею после заливки электролита следует обязательно, если:

– первоначальная эксплуатация батареи будет происходить в тяжелых условиях: в холодную погоду, с частыми пусками двигателя и т.д.;

– батарея хранилась более 12 месяцев с даты выпуска.

Предыдущая статья:АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту). Следующая статья:При измерении плотности электролита. (АВТОМОБИЛЬ ШЕВРОЛЕ НИВА. Руководство по ремонту).
page speed (0.0296 sec, direct)