Всего на сайте:
236 тыс. 713 статей

Главная | Охрана труда, БЖД

ТЕМА №10: "ВКЛЮЧЕНЫ 2 РВ".  Просмотрен 441

Характерные признаки:

- включился тормоз удержания;

- на погасшем экране МФДУ выводится сообщение "ВКЛЮЧЕНЫ 2 РВ".

10.1. После остановки поезда переведите рукоятку КМ в положение "ТОРМОЗ-3". Доложите ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности, выходе из случая. Отключите КРО. Проверьте показания на МФДУ.

10.2. На МФДУ сообщение "РВ выключены". Включите КРО. При устранении неисправности, доложите ДЦХ о возможности продолжить работу. Если после включения КРО система не переходит в штатный режим работы, перейдите на управление поездом от КРР. Доложите ДЦХ о переходе на резервное управление, готовности следования с установленной скоростью движения, высадке пассажиров из поезда на ближайшей станции.


10.3. При отключённом КРО, на МФДУ выводится сообщение "Хвостовой ПУ". На МВ выведите изображение кабины управления хвостового вагона. При обнаружении в ней постороннего лица, доложите об этом ДЦХ. Действуйте по указанию диспетчера. При отсутствии в кабине постороннего, доложите ДЦХ о покидании кабины. СТ. в действиене приводите.Переведите тумблер "ТЭ" в тормозное положение, рукоятку разобщительного крана К-29 в положение "Р". Рукоятку крана управления КРМ оставьте в6-мположении. Успокойте пассажиров. Перейдите в кабину управления хвостового вагона.

10.4.В кабине управления хвостового вагона проверьте показание на МФДУ и положение КРО и КРР.

10.5. На МФДУ штатный режим, включён КРО или КРР. Отключите КРО (КРР). На МФДУ проверьте наличие сообщения "РВ выключены". Проверьте состояние кабины управления. Доложите ДЦХ о проникновении в кабину управления постороннего лица. Перейдите в кабину головного вагона.

10.6.В головной кабине переведите рукоятку разобщительного крана К-29 в положение "А", тумблер "ТЭ" в поездное положение. Доложите ДЦХ о возможности продолжить работу.

10.7. В кабине управления хвостового вагона, на МФДУ экран штатного режима работы системы, КРО и КРР отключены. Переключите КРО и КРР, проверьте показание на МФДУ. Если экран не погаснет, и не появится сообщение "РВ выключены", включите КРО и КРР. На ППЗ отключите автоматы защиты SF-2 "ЦУВ УПРАВЛЕНИЕ основное" и SF-3 "ЦУВ УПРАВЛЕНИЕ резервное". На МФДУ проверьте включение экрана и наличие сообщения "СБОЙ РВ". Перейдите в кабину управления головного вагона.

10.8. На МФДУ В головной кабине проверьте наличие сообщения "РВ выключены". Переведите рукоятку разобщительного крана К-29 в положение "А", тумблер "ТЭ" в поездное положение. Доложите ДЦХ о погасании красных габаритных огней хвостового вагона, готовности следования пассажирским поездом. Дайте заявку на следование в электродепо.

 

 

Предыдущая статья:ТЕМА №9: "СБОЙ КМ". Следующая статья:ТЕМА №11: "НАРУШЕНА ОРИЕНТАЦИЯ ВАГОНОВ".
page speed (0.0166 sec, direct)