Всего на сайте:
183 тыс. 477 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Пример расчета.. 1 Исходные данные: – количество использованных автобусных рейсов д..  Просмотрен 292

 

1 Исходные данные:

– количество использованных автобусных рейсов для перевозки пассажиров в соответствующем виде сообщения принимается из предыдущих расчетов:

; ; ; .

– нормативная продолжительность простоя автобусов на начальном и конечном пунктах маршрута (посадки и высадки пассажиров) по видам сообщения принимается из таблицы В.7 по строке 5:

ч; ч; ч; ч;

– среднестатистическая продолжительность простоя автобусов на промежуточных пунктах маршрута (посадки и высадки пассажиров на промежуточных остановках) по видам сообщения принимается из таблицы В.7 по строке 6:

ч; ч; ч; ч;

– автобусо-часы в движении по видам сообщений принимаются из предыдущих расчетов:

тыс. ч; тыс. ч;

тыс. ч; тыс. ч;

– периодичность проведения технического осмотра принимается из таблицы В.7 по строке 7:

ч; ч; ч; ч;

– продолжительность проведения технического осмотра принимается из таблицы В.7 по строке 8:

ч; ч; ч; ч;

– автобусо-километры коммерческого пробега принимаются из предыдущих расчетов:

тыс. км.; тыс. км.;

тыс. км.; тыс. км;

– нормативный пробег автобусов между текущими ремонтами принимается из таблицы В.7 по строке 8:

км; км; км; км;

– продолжительность проведения технического осмотра принимается из таблицы В.7 по строке 9:

ч; ч; ч; ч.

 

 

2 Результаты расчетов:

– простой автобусов под посадкой и высадкой пассажиров на промежуточных и на конечных остановках:

ч; ч;

ч;

ч;

– простой автобусов при выполнении технического обслуживания с ними:

ч; ч;

ч; ч;

– простой автобусов при выполнении текущих ремонтов с ними:

ч; ч;

ч; ч;

– автобусо-часы коммерческого (оплаченного пассажиром) простоя:

ч;

ч;

ч;

ч.

Результаты выполненных расчетов заносятся в таблицу 3.6 по строке 6, графы 2–5.

Количество автобусов, используемых для перевозки пассажиров в соответствующем виде сообщения:

;

;

;

.

Результаты выполненных расчетов заносятся в таблицу 3.6 по строке 7, графы 2–5.

 

Автобусо-часы непроизводительного простоя оценивают продолжительность нахождения автотранспорта в межтехнологическом простое. Расчет выполняется как разница между общим годовым ресурсом времени автобуса соответствующей марки, продолжительностью нахождения автобуса в движении и производительных его простоев, т.е.

 

, (3.54)

 

где 24 – количество часов в сутках, ч;

– количество использованных автобусо-рейсов в j-м виде сообщения;

– автобусо-часы производительного (оплаченного пассажиром) простоя, ч.

Коэффициент использования автобусов

 

, (3.55)

где – годовой технологический ресурс времени автобуса соответствующей марки, ч:

 

Предыдущая статья:Пример расчета.. 1 Исходные данные: – автобусо-километры коммерческого пробега прин.. Следующая статья:Пример расчета.. 1 Исходные данные: – количество использованных автобусных рейсов д..
page speed (0.0114 sec, direct)