Всего на сайте:
166 тыс. 848 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Прием малого груза  Просмотрен 182

 

Если на палубу суд­на положить малый груз (/эгр<0,Ш), то судно сядет глубже и будет плавать по новую ватерлинию W\L\ (рис. 22). Изменение его осадки можно опреде­лить, принимая во внимание, что приращение подводного объема SAT, умноженное на удельный вес морской во­ды у, должно составлять вес принятого

груза: Ргр = ySΔT

Отсюда: ΔT = Ргр: yS (31)

Величина AT измеряется над центром тяжести пло­щади ватерлинии. При увеличении осадки положение метацентра и центра величины изменится (точки т\ и С\). Центр тя­жести судна G переместится в сторону принятого груза и займет положение G\. Это приведет к изменению по­перечной метацентрической высоты. Приращение метацентрической высоты равно разности ее значений до и после приема груза: Δh = h1 – hФормула для вычисления Δh:

Δh = Ргр : (D + Ргр) : T + ΔT:2 – h – zp (32)

Где zp -возвышение центра тяжести принятого груза. В случае снятия груза величины Ргри ΔTбудут отрицательными.

Δ(Dh) = Ргр : ( T + ΔT:2 - zp) (33)

В этой формуле (Dh) — приращение коэффици­ента остойчивости. Поэтому вместо вычисления измене­ния метацентрической высоты можно сразу определить изменение коэффициента остойчивости

Здесь величина ΔT:2намного меньше, чем Т, так как груз по условию считается малым.

Если умножить водоизмещение судна после приема груза D + Ргрна новую метацентрическую высоту h+Δh, то получится новое значение коэффициента остойчивости:

 

(D + Ргр) (h+ Δh) = Dh + Δ(Dh)

Пренебрегая этим слагаемым, можно считать, что приращение коэф­фициента остойчивости будет равно нулю, т. е. началь­ная остойчивость не изменится, если малый груз при­нимается на уровне действующей ватерлинии (zp =T).

Если груз принять ниже действующей ватерлинии, на­чальная остойчивость увеличится. Прием груза выше ватерлинии уменьшает начальную остойчивость.

Если центр тяжести груза расположить точно над центром тяжести ватерлинии, то от приема такого гру­за не возникает ни крена, ни дифферента. В том слу­чае, когда прием груза ведется ближе к оконечностям или несимметрично по бортам, возникают кренящий и дифферентующий моменты:

Мкр = Ргрyр; Мдиф = Ргр(xр – хf)

Где и yр –координаты центра тяжести принятого груза;

хf– расстояние между центром тяжести площади действующей ватерлинии и миделем.

 

Предыдущая статья:Социально-педагогические условия сотрудничества с родителями в ОУ Следующая статья:Харе Кришна, дорогие преданные, примите, пожалуйста, мои самые смиренные поклоны в пыли ваших лотосных стоп! Слава Шриле Прабхупаде! Слава Гуру и Гауранге!
page speed (0.0151 sec, direct)