Всего на сайте:
236 тыс. 713 статей

Главная | Механика

Судовые движители.  Просмотрен 302

Движителями называются специальные устройства, преобразующие механическую работу судовой силовой установки в упорное давление, преодолевающее сопротивления и создающее поступательное движение судна.

Движители совершенствовались одновременно с появлением новых типов судов и кораблей.

Весло.

С появлением первых небольших лодок человек понял, что понадобиться средство, которое будет толкать судно. Первоначально это были весла, которые посредством погружения их в воду и перемещением производили нужный эффект – лодка двигалась.

Необходимость в скорости заставила древних кораблестроителей увеличивать количество весел и гребцов. Яркий тому пример суда – галеры, весла имеющие длину до 12 метров, на каждом их 96 весел располагалось до шести гребцов из числа рабов или каторжников.

 

Весла бывают вальковые и распашные. Их применяют на лодках и шлюпах. Как резервное средство передвижения весла применяются на спасательных и дежурных шлюпках.

Во время гребли средняя часть весла вставляется в устройство, которое называется – уключина.

Уключина вставляется в отверстие в планшире шлюпки.

 

На современных шлюпках применяют уключину тип – кочет, в котором весло жестко фиксируется.

 

Активные движители.

Парус.

На протяжении тысячелетий как основной движитель использовался – парус.

Этот вид движителя, который для движения использует силу ветра.

В основном паруса бывают двух типов:

- прямые – трапециевидной формы;

- косые – треугольной формы или трапецеидальной формы.

Прямые паруса расположены симметрично относительно мачты.

Косые паруса крепятся с одной стороны мачты или между мачтами.

Суда с прямым парусным вооружением называются суда, у которых основные паруса прямые (барк).

 

 

Суда с косым парусным вооружением называют те, у которых основными являются косые паруса (шхуна, иола, кеч).

 

Яхты оснащаются треугольными парусами, которые получили название – «бермудские паруса».

 

Суда со смешанным парусным вооружением – используют для передвижения, как прямые паруса, так и косые (бригантина, баркентина, и др.).

 

Еще одной разновидностью парусов, которые получили распространение в наше время, можно считать парус – воздушный змей. По сути это парус, но несколько другой формы. В судоходной компании «Beluga Projects», такой тип движителя экономит расходы на топливо.

 

Со временем техническое несовершенство паруса и увеличение размеров кораблей показало несовершенство парусов. В кораблестроении были вынуждены перейти к другим типам движителей. Парусные корабли сейчас используются как учебные и спортивные суда, или как суда для развлечений – прогулочные яхты.

Предыдущая статья:Увеличение сопротивления воды; Следующая статья:Гребной винт.
page speed (0.0139 sec, direct)