Всего на сайте:
148 тыс. 196 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на электровозах ЭП2К  Просмотрен 120

  1. Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на электровозах ЭП1
  2. Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на электровозах ЧС4т
  3. Неисправности низковольтных цепей
  4. Мотор-вентиляторы не включаются.
  5. Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на электровозах ВЛ11
  6. Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на электровозах ВЛ80р
  7. Вспомогательные машины
  8. Неисправностей в пути следования на электровозах ВЛ85
  9. Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на тепловозах ТМ18 ДМ
  10. Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на тепловозах 2ЭС4К
  11. Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на тепловозах ТЭП70
  12. Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на тепловозах 2ТЭ10м

От 31 марта 2010 года № 671р

В целях обеспечения требований безопасности движения и совершенствования эксплуатационной работы:

1. Утвердить и ввести в действие дополнение в «Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей на локомотивах в пути следования», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 31 марта 2010 года № 671р (далее дополнения в Рекомендации).

2. Начальникам дирекций тяги – структурных подразделений Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» организовать в установленном порядке изучение, проверку знаний и исполнение данных дополнений в Рекомендации.

 

 

Вице-президент

ОАО «РЖД» А.В. Воротилкин

 

 

Исп. Рудаков Л.Е., ЦТрб

 

 

 

Дополнения

в «Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей на локомотивах в пути следования», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 31 марта 2010 года № 671р

 

 

Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на электровозах ЭП2К

В режиме тяги загорается указатель «ДБ» на дисплейном модуле МПСУ с периодическим отключением БВ.

Неисправность датчика юза или боксовки.

По дисплейному модулю МПСУ проверить напряжение на ТЭД в режиме тяги.

Если разница напряжений на ТЭД отсутствует, выключить тумблер «Песок автоматически».

Обоснование: участились случаи неисправности или не правильной работы датчика «ДБ»

Предыдущая статья:Первый шейный позвонок наземных позвоночных Следующая статья:Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на электровозах ЭП1
page speed (0.0343 sec, direct)