Всего на сайте:
210 тыс. 306 статей

Главная | Автопром, Автомобилестроение

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СИСТЕМЫ ОДНОТОЧЕЧНОГО ВПРЫСКА  Просмотрен 271

Режим холостого хода и содержание СО в отработавших газах под­держиваются в заданных пределах контроллером и, не регулируются в процессе эксплуатации автомобиля. При отклонении от заданных зна­чений рекомендуется выполнить следующее:

проверить герметичность впускного тракта;

проверить датчик положения дроссельной заслонки;

запросить запоминающее устройство о зарегистрированных неис­правностях (см. ниже).

Проверка датчика положения дроссельной заслонки проводится при включенном зажигании. Напряжение между штекерами "1" и "2" разъ­ема должно быть 5 В при закрытой дроссельной заслонке. Если напря­жение отсутствует, проверьте провода и их соединения.

Измерьте напряжение между штекерами "1" и "4" разъема датчика, которое при закрытой дроссельной заслонке должно быть 0,8 В. Открывая дроссельную заслонку при помощи рычага ее управления, измерьте напря­жение, которое должно увеличиться до 4,5 В. Если напряжение не увеличи­вается или если его величина не равна 4,5 В, замените датчик. Датчик заме­няется вместе с корпусом дроссельной заслонки 4, (см. рис. 59).

Проверка технического состояния форсунки проводится следующим об­разом. При прогретом двигателе отсоедините от узла впрыска подвод воздуха и снимите крышку. Запустите двигатель. При этом на дроссельную заслонку должна попадать непрерывная струя топлива распыленного форсункой.

Увеличьте частоту вращения коленвала двигателя до 3000 об/мин и резко отпустите педаль "газа". При этом форсунка должна кратковре­менно прекратить впрыск топлива, что соответствует режиму ПХХ.

Выключите зажигание, протрите форсунку ветошью; не оставляю­щей ворсинок. Убедитесь в том, что из распылителя вытекает не более двух капель топлива в минуту. Если при проверке обнаружены отклоне­ния от нормы, замените форсунку.

Предыдущая статья:На двигателе В18 ЕР Следующая статья:ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ ОДНОТОЧЕЧНОГО ВПРЫСКА
page speed (0.4514 sec, direct)