Всего на сайте:
236 тыс. 713 статей

Главная | Управление и эксплуатация транспортных средств

Типовая задача.. 1. Рассчитаем коэффициент неравномерности перевозок по участкам маршру..  Просмотрен 1600

  1. ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТА, Методические указания к выполнению практических работ
  2. Автомобильный транспорт и автомобильные дороги
  3. Определение теоретической пропускной способности автомобильной дороги
  4. Типовая задача. Имеем четырехполосную автомобильную дорогу второй категории на трудном..
  5. Автомобильный пассажирский транспорт и его характеристики
  6. Исходные данные. В качестве исходных данных студент принимает данные обследования пасса..
  7. Исходные данные. В качестве исходных данных студент принимает данные, полученные в резу..
  8. Требуется: 1. Рассчитать число автобусов для работы на маршрутах. 2. Рассчитать интервал движения автобусов на маршруте
  9. Типовая задача.. Для нахождения числа автобусов для работы на маршруте необходимо прежд..
  10. Воздушная захлопка.
  11. Разработка функциональной схемы иис
  12. Схема последовательного технологического процесса

1. Рассчитаем коэффициент неравномерности перевозок по участкам маршрута. В формулу 3.1 необходимо подставить значения максимального и среднего пассажиропотока на участках маршрута, данные принимаются из таблицы 2.14 столбец «проехало на перегоне». Максимальное значение по данным таблицы 1250 пасс, среднее значение рассчитывается как отноше­ние суммы чисел столбца и количества перегонов, т.е.

2. Рассчитаем коэффициент неравномерности перевозок по направле­ниям. Объем перевозок в направлении с максимальным пассажиропотоком = 1298 пасс. - это сумма чисел в таблице 2.13 столбца «вошло» в диапазоне от остановки «Рандовка» до остановки «Торговое оборудование», а объем перевозок за тот же период в обратном направлении =1032 пасс. - это сумма чисел в таблице 2.13 столбца «вошло» в диа­пазоне от остановки «Торговое оборудование» до остановки «Солнечная» подставляем значения в формулу 3.2 получаем

3. Рассчитаем среднюю дальность поездки пассажиров. Для расчета средней дальности поездки пассажира необходимо в формулу 2.3 подста­вить данные полученные в работе № 5 пунктах 2 и 3.

Qм=2330 пасс., Рм=14527,8 пасс*км

4. Рассчитаем коэффициент сменности. Для этого в знаменатель фор­мулы 6.4 подставим значение рассчитанное в предыдущем пункте lср = 6,24 км., а в числитель - значение длинны маршрута, которое можно найти как сумму длин перегонов маршрута в одном направлении, либо зна­чение в строке «итого» столбца «длина перегона» таблицы 2.13, деленное на два lм=8,5км

5. Рассчитаем статический и динамический коэффициенты использо­вания вместимости подвижного состава применив формулы 3.5 и 3.6 со­ответственно номинальная вместимость подвижного состава qH принимает­ся по последней цифре номера зачетной книжки из таблицы 3.1, для приме­ра берется qH = 130 пасс., число рейсов, выполненных на маршруте за сутки zp принимается по предпоследней цифре шифра из таблицы 3.1, для примера примем zp = 20

Динамический коэффициент использования вместимости подвижного состава на маршруте определяется по формуле

Предыдущая статья:Исходные данные. В качестве исходных данных студент принимает данные, полученные в резу.. Следующая статья:Требуется: 1. Рассчитать число автобусов для работы на маршрутах. 2. Рассчитать интервал движения автобусов на маршруте
page speed (0.1095 sec, direct)