Всего на сайте:
148 тыс. 196 статей

Главная | Охрана труда, БЖД

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЦИВІЛЬНОГО ЗАХИСТУ УКРАЇНИ  Просмотрен 233

  1. Протипожежна та аварійно-рятувальна техніка, Характеристики Пожежного автомобіля
  2. Побудова силового балансу і динамічної характеристики автомобіля
  3. Результати розрахунків швидкостей, сил і динамічного фактору
  4. Визначення середньої максимально можливої швидкості руху ПА на заданному маршруті
  5. При збільшенні частоти обертання валу насосу
  6. Оцінка можливості роботи двигуна з насосом
  7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ. ОХРАНА ТРУДА 44
  8. III. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ОЦЕНКИ ВЫПОЛНЕНИЯ САНПИН.
  9. Основы пожаро-, взрывобезопасности. ным огнетушащим порошком (марки П2АП, Пирант-А, П-2АШ, ПСБ-Зм), габа..
  10. К оборудованию, приспособлениям и инструменту.. Специальная оценка условий труда на рабочих местах. В.И. Салкуцан.
  11. Моторный режим.
  12. Задача 1.. При анализе меню-раскладки бетонщика установлено, что энергетическая ц..

ДЕРЖАВНА СЛУЖБА УКРАЇНИ З НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ

 

Кафедра інженерної та аварійно-рятувальної техніки

 

 

РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНА РОБОТА

з дисципліни «Протипожежна та аварійно-рятувальна техніка»

 

Виконав: курсант групи ПБ-13-232

рядовий служби ЦЗ

Костюк В.А.

 

Перевірив: доцент кафедри
полковник служби цивільного захисту

Коханенко В.Б.

 

Харків – 2016 р.

Завдання
Номер за списком – 7

 

 

1.Марка автомобіля – АЦ-30(53А)106Б

2.Тип двигуна – карбюраторний

3.Максимальна потужність двигуна – 84,6 кВт

4.Повна маса автомобіля – 7,16*10³ кг

5.Динамічний радіус колеса – 0,46 м

6.Тип дорожнього покриття – АБC (сухий асвальтобетон)
7.Габаритний розмір (В*Н) 2,35х2,67 м

8.Передаточне число:

1) Iк₁ = 6,55

2) Iк₂ = 3,09

3) Iк₃ = 1,71

4) Iк₄ = 1,00

9.Передаточне число головної коробки – 6,83

10.Колісна формула – 4х2

11.Марка пожежного насосу – ПН-40УА

12.Частота обертання колінчастого валу двигуна 2800 об/хв

13.Коефіціент зниження потужності – 1

14.Уклін дороги – 2%

15.Частота обертання валу насосу – 2500 об/хв

16.Опір насосно-рукавної системи – 0,11 м*с22

S₁ i₁ 0,02
S₂ i₂ -0,01
S₃ i₃ 0,03

 

Зміст

 

 

Завдання……………………………………………………………..1

Зміст………………………………………………………………….2

1.Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна пожежного автомобіля……………………………………………..…….3

2.Побудова силового балансу й динамічної характеристики пожежного автомобіля………………………………………………..….5

3.Визначення середньої максимально-можливої швидкості руху на заданному маршруті………………………………………………………7

4.Визначення напору й подачі при роботі насосно-рукавної системи пожежного автомобіля………………………………………..…7

5.Визначення напору й подачі при роботі насосно-рукавної системи із збільшенням частоти обертання валу насосу…………….....9

6.Оцінка можливості роботи двигуна пожежного насосу..……...9

Література…………………………………………………….…….10

Графічна частина…………………………………………………....11

 

Предыдущая статья:Глава 16 Грех Следующая статья:Протипожежна та аварійно-рятувальна техніка, Характеристики Пожежного автомобіля
page speed (0.0434 sec, direct)