Всего на сайте:
210 тыс. 306 статей

Главная | Механика

ПРИМЕЧАНИЕ. Разборка и ремонт внешнего ШРУСа невозможны. При обнаружении неисправ..  Просмотрен 293

Разборка и ремонт внешнего ШРУСа невозможны. При обнаружении неисправностей следует заменить ведущую ось в сборе.

1. Ведущая ось/внешний ШРУС в сборе.

2. Хомут пыльника "A".

3. Пыльник.

4. Хомут пыльника "B".

5. Стопорное кольцо

6. Внутренний ШРУС *

7. Стопорное кольцо

8. Подшипник *

9. Ограничительное кольцо

10. Чехол.

 

СНЯТИЕ

1. Поставьте мотовездеход на ровную горизонтальную поверхность и поставьте на стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса, чтобы исключить возможность перемещения мотовездехода.

2. Снимите передние колеса, рулевые тяги, отсоедините рычаг подвески со стороны шаровой опоры. ВНИМАНИЕ

Чтобы не повредить сальник переднего дифференциала, переднюю ведущую ось следует расположить горизонтально во время снятия.

3. Держите приводной вал прямо.

4. Поместите монтажную лопатку между внутренним ШРУСом и корпусом дифференциала. Используйте небольшую деревяшку для обеспечения "рычага" и защиты покрытия. Вытолкните внутренний ШРУС из переднего дифференциала.

ОСМОТР

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время движения по неровной местности чехлы испытывают сильную нагрузку. Если при повреждении чехлов ремонт не производится вовремя, это отрицательно скажется на состоянии ШРУСов. Режим смазки также будет нарушен.

1. Осмотрите резиновые чехлы и убедитесь в отсутствии износа, порезов и других повреждений. При необходимости замените детали, следуя инструкциям по сборке/разборке в данной главе.

2. Совершайте круговые движения каждым концом приводного вала. Убедитесь в отсутствии износа и люфта ШРУСов.

3. При обнаружении износа или люфта можно провести обслуживание внутреннего ШРУСа. Обслуживание внешнего ШРУСа невозможно. При обнаружении износа или повреждений, весь приводной вал в сборе следует заменить.

Предыдущая статья:УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Следующая статья:ОСМОТР ВНУТРЕННЕГО ШРУСа
page speed (0.0121 sec, direct)